Printable View
Odkopuje temat poduszek, sprawdziłem masę na kierownicy, jest cały czas, tasiemka dobra (jest przejście na obydwu pinach) i poducha świeci nadal. FES'em się nie mogę podłączyć z poduszkami (w ASO się podłączyli ale nie będę znowu płacić 85 zł..., natomiast ABS i ECU łączy normalnie na moim kabelku), czyżby sterownik padł? Czy samo okablowanie mogło trafić?
A masz takie ustrojstwo jak mata pod siedzeniem pasażera, u mnie w 146 jak ja kupowałem na kontrolke poduszek nie zwróciłem uwagi, i po czasie załapałem że powinna sie zaświecać kontrolka i później gasnąć... rozebrałem zegary patrze nie ma diody to wlutowałem i oczywiście świeciła cały czas, no i pod kompem wskazało bład maty pasażera...rozwiązaniem okazało się wlutowanie rezystora w miejsce maty chyba 1,2 kilo ohma i teraz mam spokój z tym że podczas wypadku(odpukać w niemalowane) wybuchnie poduszka pasażera nawet jak go niebędzie..
Ja mam tylko poduchę w kierownicy.
Czy kabel złączki do którego się podpinasz ma żółtą "koszulkę"?
Nie no, wiem gdzie się mam podpiąć do sterownika, nad schowkiem pod pasem tapicerki...
Nikt nie wie co może być grane? Dodam że napięcie na złączu diagnostycznym jest (12V z groszami). Ewentualnie jakaś pomoc w ustawieniu innego programu który będzie działać z VAG KKL (AlfaDiag, KWP, UniDiag?)?
Właśnie to samo pytanie wałkuje w temacie interfejs diagnostyczny i praktycznie mam ten sam problem, co Ty, tyle że w boxerze.