Zawias jest na allegro do V6 a i silnik z osprzętem i ze skrzynia też a o awryjnośc V6 bym sie nie martwiłCytat:
Napisał NERO2287
Printable View
Zawias jest na allegro do V6 a i silnik z osprzętem i ze skrzynia też a o awryjnośc V6 bym sie nie martwiłCytat:
Napisał NERO2287
co by dokładnie trzeba było zamienic w przypadku 8v i co przy 2,5 v6?
---------- Post dodany o godzinie 21:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:38 ----------
i jeszcze na co trzeba zwrócic uwage przy kupnie takiego silnika? bo mozna kupic jeszcze gorsza riune niz sie ma....
Jeśli silnik jest wymontowany i nie ma go jak odpalic to trzeba silnik rozebrać czyli zdjąć głowice i wyjąc wał i składać od nowa.Wiadomo przy każdej zmianie silnika na inny niż był w aucie trzeba wymienić elektrykę ( wiązki i komputery) do V6 doczodzą zwrotnice i drążki kierownicze jak i sprężyny i amory z przodu
czyli w przypadku zmiany na 8v silnik plus skrzynia i elektryka? nic wiecej ? zadne zbiorniczki czy cos w tym stylu?
---------- Post dodany o godzinie 22:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:18 ----------
i ta rozbiórka z powrotnym składaniem najbardziej mnie przeraza...z w przypadku 8v jesli mozna odpalic to na co zwrócic trzeba uwage?
Na olej i ciśnienie sprężania. Najlepszym sprawdzenie stanu i kondycji silnika jest próba ciśnieniowa komór spalania nie mylić z kompresją silnika
czyliwykrecenie swieczek i sprawdzenie kompresji? czy cos innego? wskazniki i czy nie kopci a jesli chodzi o sprawdzenie czy nie ma niepokojacych dzwieków w silniku? to co takiego w 8v moze byc łatwo awaryjnego?
Raczej tylko luzny łańcuch może wydawać dziwne dzwieki ale one są dość charakterystyczne.
Tak to raczej w nich się nic nie psuje ale oczywiscie padliny też się zdarzają
Osprzęt, sam silnik jest dość wytrzymały o ile nie jest zarżnięty. Sprawdzenie ciśnieniowe polega na wykręceniu świecy i wpompowanie spężonego powietrza do komory spalania przy zamkniętych zaworach przez otwór po świecy i tak wszystkie cylindry, masz wtedy obraz sprawnosci silnika i wskazówki co trzeba byłoby robić w silniku. No i oczywiście wprawne ucho dobrego mechanika ( panewki wału itp) bez rozkręcania dołu
Jesli 1,8 8V cie satysfakcjonuje tu masz dawce i kupę czesci jeszcze za grosze http://moto.allegro.pl/item114885144...lu_zobacz.html
!6V raczej sobie odpuść to są zbyt wymagające i strasznie humorzaste silniki