Ratunku leje się olej

Nie spawa się takich rzeczy. Pasek zaolejony mozesz śmiało cisnąć do kosza.

Na darmo moje robota,muszę wraz przeprosić mechanika, wszystko skręcone spowrotem.Nie dałem rady odkręcić koła zębatego na wale.Sruba jest mocno dowalona na dokładkę spreżynuje i nie ma jak zablokować.

Ja na twoim miejcu zrobilmym lekką awanture temu mechanikowi który ci pospawał koło na wariatorze , no czysty idiota.

spawanie kola? ciekawe jak on to wywazyl jedz i daj mu wycisk bo to jakis frakciarz.jak juz robisz te uszczelniacze to wymien i te na walkach koszt naprawde nie jest duzy.ciekawe jakim olejem zalales.andrzej ci dobrze radzi zrob mu awanture .pasek do wymiany na 100 %

Cytat:

---

Napisał tomkap

Koło zamachowe na wale zdjęte i teraz widze że wyciek jest za kołem na wale, czyli jednak puścił uszczelnacz.Rozumiem że musze zdjąc pasek żeby zdjęć koło czyli tak i tak rozrząd się rozwali.Mam tylko pytanie czy wtedy zimering będzie już dostępny i da się go wymienić?Zapytam jeszcze bo zauważyłem że koło to na wariatorze jest pospawane, co zrobił mechanik podczas wymany rozrządu pewnie mu się rozleciało- czy może tak być bo mi wydaje się że raczej takich żeczy się nie spawa.Jak spawy puszczą to rozwale silnik.

---

Witam.
Koło odkręcić jest naprawdę ciężko, a tak od siebie to napiszę tylko, że ktoś kto spawa koła rozrządu w silniku powinien naprawiać co najwyżej taczki, ewentualnie siewniki do zboża, ale to tylko te ciągane przez konia. :evil:
Pozdrawiam.

Bylem u mechanika no i powiedział ze koło już było popękane więc chyba dobrze ze pospawał. Alo co mieł powiedzieć.Pewnie jak by mi rozrząd sie rozleciał to by sie cieszył bo miełby robotę.Tak czy inaczej szukam koła i widzę że jest problem.Na allegro nie ma.Ten uszczelniacz to makabra, od nowa trzba pasek zdejmować.No i nie wiem jeszcze czy wyjdzie jak koło się zdejmie. Ponadto wyczytałem że mogły nawalić panewki centrujące i to przez nie wywaliło simmering. Pechowe autko.

Olej zalałem polski lotos syntetic 5W/40, ale pewnie w tak krótkim czasie nie wypłukałby uszczelniacza, bo zrobiłem na nim jakieś 300km.

Cytat:

---

Napisał marcins737

czy ten mechanik ma doświadczenie w AR ?? o tym pekniętym kole to powinien powiedziec od razu po rozbiórce a nie pospawać i złożyć do kupy

zresztą co to za rozwiązanie spawanie koła popytaj forumowiczów gdzie w Twoich okolicach jest jakis mechanik znający AR bo ten coś mi się zdaje że najlepszy nie jest...

---

Mechanik najblizej mego zamieszkania, który zgodził się zrobić mi rozrzad.Znać na alfach to nie bardzo, ale miał jakiś program w komputerze z instrukcja naprawy i nawet znalazł jaki olej mam do wspomagania.Z tym kołem to przegioł i myślał ze się ni wyda a jak mi sie rozrzad rozleci to bedzie miał robote.

Cytat:

---

Napisał marcins737

czy ten mechanik ma doświadczenie w AR ?? o tym pekniętym kole to powinien powiedziec od razu po rozbiórce a nie pospawać i złożyć do kupy

zresztą co to za rozwiązanie spawanie koła :shock: popytaj forumowiczów gdzie w Twoich okolicach jest jakis mechanik znający AR bo ten coś mi się zdaje że najlepszy nie jest...

---

Tak naprawdę to nie spotkałem się jeszcze z pękniętym kołem rozrządu, a Alfy naprawiam już ładnych parę latek, no chyba, że po dzwonie.
Jak chcesz to ja mam takie koła, pewnie ze trzy sztuki, uszczelniacz to nie problem.
Pozdrawiam. :wink:

Cytat:

---

Napisał Pablo.

Tak naprawdę to nie spotkałem się jeszcze z pękniętym kołem rozrządu, a Alfy naprawiam już ładnych parę latek, no chyba, że po dzwonie.
Jak chcesz to ja mam takie koła, pewnie ze trzy sztuki, uszczelniacz to nie problem.
Pozdrawiam.

---

No to ja wiem.Koła ot tak nie roazlatują się, bo pęknięcie to mało powidzane. Ono zostało jakby ukręcone pewnie jak waritor chciał odkręcał w imadle.Co do tego uszczelniacz jak nie problem.Trzeba rozrzad rozpierniczyć.