-
Kolego mercii,
ewidentnie brak pracy sondy lambda!
Błędy P0130 - sonda lambda (brak działania), P0135 - sonda lambda uszkodzenie grzałki - takie komunikaty się pojawiają gdy sonda jest nie podłączona.
Kolego, radzę sprawdzić czy w ogóle jest wpięta w złączu (złącze jest na ścianie grodziowej po prawej stronie zaraz pod mocowaniem przewodu paliwowego (czarne złącze płaskie 4 pin).
Wtyczka w kierunku sondy ma 4 przewody szary, czarny - sonda, 2 białe grzałka (oporność grzałki ok 10 ohm).
W takim stanie sterownik silnika przechodzi w tryb awaryjny.
-
Sprawdziłem i sonda jest wpięta w złącze. Nawet je przeczyściłem odpowiednim sprayem.
-
Teraz przepływka OK :)
Co do sondy nie wypowiadam się - nie znam tematu. Zakładam, że kolega stanlizak ma rację.
pozdr,
~tomaz
-
No to niestety pozostaje Ci wymienić sondę lambda (radzę na fabryczną BOSCH'a) tak jak pisałem wcześniej.
Jazda bez działajacej sondy może skończyć się uszkodzeniem katalizatora.
Sterownik w trybie awaryjnym ogranicza moc i wzbogaca mieszankę (chroni silnik przed uszkodzeniem).
-
Jeżeli kupywałeś sondę nieoryginalną, nawet z fabryczną wtyczką, to licz się z tym, że może ona paść nawet po jednym dniu(znane z autopsji).
Potem pokazuje się właśnie błąd z grzałką.
-
U mnie chyba padła po pierwszej minucie. Czekam już na orginalną i zoabczymy. Mam nadzieje ze się poprawie bo jada na PB teraz to masakra. Ludzie się na mnie patrzą i chyba boją się tych wystrzałów :)
-
Rozwiązałęm problem. Sonda wymieniona na nową i błędów nie mam.
Co do strzałów to winna była gumowa rura idąca do przepustnicy..
Była rozerwana.
Problem z nawiewem też rozwiązany. Miałem stopione gniazdo od bezpiecznika zalisającego wentylator.
Pozdrawiam i dziękuje za okazaną mi pomoc.
