no ja o innym hamowaniu nie myślałem
Printable View
no ja o innym hamowaniu nie myślałem
- kilka zrzutów z jazdy po zakupy i hamowanie silnikiem.
- może Marcin ma rację, poniżej 2 msek benzyna chyba nie leci.
- ja uzyskałem najniżej 1.8 msek czasu wtrysku.
- jestem zły na siebie ponieważ jak czyściłem wtryskiwacze to miałem generator i mogłem to sobie potestować.
- ale zawsze to jeszcze można zrobić.
- i co widać, jak nie da się po gazie to ECU nie otworzy elektrozaworu i potem takie auto ssssyczy.
- jak zbyt czesto sie gazuje to ECU potem dłuższy czas zbiera sobie opary.
--
http://img525.imageshack.us/img525/5563/62096478.th.jpg
--
http://img842.imageshack.us/img842/4352/28865132.th.jpg
--
http://img827.imageshack.us/img827/8832/24199038.th.jpg
--
http://img843.imageshack.us/img843/1926/66583229.th.jpg
--
http://img811.imageshack.us/img811/6499/42861397.th.jpg
--
- wykres wtryskiwacza, znaleziony na sieci.
--
http://img227.imageshack.us/img227/3...0005bar.th.jpg
--
Patrzyłem sobie na własnym komputerku jak wyglądają "ms" w trakcie hamowania silnikiem. Można zjechać niżej od 1.8ms - wystarczy bardzo wysoko bujnąć obrotami i nagle hamować silnikiem. Przez jakiś czas będzie prawie 1ms. Tak jest u mnie.
Zauważyłem, że czas wtrysku przy hamowaniu zależy jak długo trwa hamowanie i jak wysoko ma się obroty w trakcie rozpoczęcia hamowania.
U mnie powoli narasta, muszę to zlogować. Czasem myślę, że lepiej brać na "luz" niż hamować silnikiem.
P.S. Zdaję mi się, że przy ~2ms leci paliwko, a termin CUT-OFF jest umowny bo wtedy działa program "większego" ograniczenia dostarczania paliwka ;).
jakie są normy dla czasów wtrysków?