OK, poczekamy do jutra do rana.
Ponizej schemat blokowy ECU z alfy, przepływomierz to ten z numerem 15, NO to obroty silnika a N to pożądane obroty biegu jałowego.
Przepływomierz powinien dawać podczas obrotów jałowych około 8 kg/m3 a ECU reguluje aby obroty były równe 850 obr/min.
Blok 23 to sonda lambda.
Sygnał TRA jest zapisywany do CMOS RAM a więc chyba należy wyzerować ten RAM.
Jak widzisz podchodze już "naukowo" do tego samochodu aby go rozgryżć do końca.
--
http://img444.imageshack.us/img444/921/fradtvjn8.th.jpg