Printable View
Cytat:
Napisał Pituś
Nie zaprzątaj sobie głowy nawet B4rką.
Co do B6 i B8, fizycznie co do budowy są to te same amortyzatory, cała różnica tkwi w nastawach zaworów wewnątrz amortyzatora, w Zerkopolu dając im do ręki B6 mogą Ci je przeregulować na charakterystykę B8 czy inną "pod Ciebie" dokładnie.
a to nei jest tak ze b8 jest do zawiech seryjnie obnizanych? miale w reku oba do civica jajka i kurcze b8 bylo krotsze o dobre 4 cm...
Cytat:
Napisał amigas
Przy 156 między B6 i B8 nie ma różnicy w długości tłoczyska, miałem oba w rękachw innych autach może i jest z pewnych względów. Co do tego że B8 jest do obniżonego zawiasu to prawda, ale jak pisałem dla Zerkopolu nie ma rzeczy niemożliwych odnośnie Bilsteina ;] Zrobią co zechcesz ;]
a tak przy okazji Grześ bo pewnie się orientujesz ile kosztuje takie przestawienie na inną siłę tłumienia we wspomnianym Zerkopol'u - i czy ta cena jest różna w zależności, czy amorki ma sie w bagażniku, czy 'podłączone' do wahaczy ;)
a przy okazji: nie macie namiarów na jakiegoś taniego sprzedawcę B6?
ja mam w ofercie b6 jakby Cie interesowalo:)
A czemu koni to porażka ?!?! Nie zgodzę się od roku jeżdżę na żółtych koni i jestem bardzo zadowolony. Patent na sworznie zamiast poduszek, genialny. Muszę to przetestować.
Odgrzebuje temat.. To jest ten element o którym mowa?
http://www.ebay.it/itm/Alfa-Romeo-10...8AAOSwzrxUw5Mq
Nikt nic nie pisze. Tajemne modyfikacje chyba. Może do sportu tylko? Do normalnego użytkowania chyba też się sprawdzi. Tutaj jest fajnie pokazane o co chodzi. Nie podoba mi się jednak to wiercenie dziury na rancie... Zrobię tak u siebie bo gumy u mnie są w stanie rozkładu. http://www.alfaclubvic.org.au/forum/...?topic=7349.45
Do tego foty na stronie 8 tematu