a jaki smar polecacie miedziowy czy jak ktos na forum pisal smar do tloczkow hamulcowych ATE?
Printable View
a jaki smar polecacie miedziowy czy jak ktos na forum pisal smar do tloczkow hamulcowych ATE?
Ja używam smaru ATE do układów hamulcowych, zależy co mam pod ręką albo ATE Plastilube [do prowadnic] albo smaru ATE do tłoczków zacisków, na obu nic nie piszczy.Cytat:
Napisał kinol156
na ile wystarcza takie smarowanko?
Po ostatnim miałem spokój 1,5roku.
ok, a mimo wszystko polecisz jakies dobre tuleje gumowe bo widze ze oblatany w temacie jstes.
przemysle jednak te PU i pytanie z tym zwiazane wymiana tuleji gornego wahacza to chyba zadna filozofia? przynajmnij tak mi sie wydaje;)
Słuchaj z tulejami jest tak, że ori tuleje BOGE wkładane w wahaczach z 1 montażu, to w przekroju guma-metal-guma w celu poprawy ich sztywności, zamienniki już nie koniecznie, przeważnie jest to sama guma i stąd momentalnie się rozpadają oraz posiadają kiepską sztywność. Załóż PU i nie bój się wsadzaj 90SH, skrzypienia się nie bój, zamienniki też wydają odgłosy ;] piskać potrafią po paru tysiącach km zrobionych.
GrzesiekK, a gdzie w Lublinie można takie tuleje dostać chodzi mi oczywiście o tuleje górnego wachacza.
Cytat:
Napisał RafcioL27
Poliuretan nigdzie. Zwykłe np. u Niedziałka mają tuleje TEKNOROTa które są znośne.
cześć. Ja właśnie przymierzam się do wymiany całego przodu na czerwonego powerflexa. wiem, że to może dziwne pytanie ale: czy dam sobie rade z PU bez prasy hydraulicznej. Wciskałem już różnego rodzaju gumy za pomocą wzmocnionej śruby oraz nakrętki itd i nie wiem czy z pu tez sie tak da. A dokładnie sądzę, że największy problem będzie z gumami na dolnych. tymi zewnętrznymi. Nie chciałbym rozebrać a później coś cudować. dzieki za info.
pozdro
Ja wymieniłem wszystkie tuleje w zawieszeniu bez uzycia prasy. Wystarczyło imadło, jakieś dystanse, ewentualnie ścisk stolarski. Wprasować tuleje to nie problem, gorzej wydłubać stare!Cytat:
Napisał Kynium