Kilka pytań początkującego użytkownika silnika 2.0 V6 TB

Cytat:

---

Napisał majster_85

ale jeżeli auto było od fabryki zalane półsyntetykiem a teraz po przebiegu średnio 100 tysiecy zalejesz pełnym to cały osad zostanie wypłukany... całe życie było tak że nie przechodzi sie z niższej na wyższa klasę bo jest to szkodliwe dla silnika... dobry półsyntetyk (ja leję 10W60 valvoline VR1) wcale nie musi być tani ...

---

dobrze że nie masz racji :D a 10W60 to pełen syntetyk,

pełen syntetyk jest najlepszy dla silnika wystarczy już w zupełności 5W40 i z uwagi na niskie temperatury zimą taki olej jest odpowiedni, ja leję natomiast 5W50 czyli lepszy olej niz potrzebuje moje auto,

co do tego paliwa to kurcze dopiero wyczytałem że można lać 95 oktan a ja tyle czasu leję 98 jak naiwniak i nie wiem po co :D

Różnica między 95 a 98 oktan jest głównie w cenie :D

Cytat:

---

Napisał KKrzysztof

dobrze że nie masz racji :D a 10W60 to pełen syntetyk,

pełen syntetyk jest najlepszy dla silnika wystarczy już w zupełności 5W40 i z uwagi na niskie temperatury zimą taki olej jest odpowiedni, ja leję natomiast 5W50 czyli lepszy olej niz potrzebuje moje auto,

co do tego paliwa to kurcze dopiero wyczytałem że można lać 95 oktan a ja tyle czasu leję 98 jak naiwniak i nie wiem po co :D

Różnica między 95 a 98 oktan jest głównie w cenie :D

---

Valvoline 10W60 to półsyntetyk... i nie ryzykowałbym z przechodzeniem z półsyntetyku na pełen.

Cytat:

---

Napisał majster_85

Valvoline 10W60 to półsyntetyk... i nie ryzykowałbym z przechodzeniem z półsyntetyku na pełen.

---

o nie doczytałem że masz Valvoline faktycznie na opakowaniach piszą na jednym 10W60 pełen syntetyk a na drugim pół syntetyk nie wiem dlaczego,

na temat olejów to temat już był w innym dziale, ale możesz mi wierzyć że pełen syntetyk zawsze będzie lepszy niż pół syntetyk i możesz zmienić z pół syntetyku na pełen ja tak zrobiłem i nic się nie stało, a ma pewność że przy wysokich obrotach i temperaturach w silnikach turbo doładowanych olej nie traci swoich właściwości, więc to raczej nie ja ryzykuję a właśnie ty ryzykujesz lejąc pół syntetyk :D ale oczywiście każdy robi jak chce, na tym forum o olejach już było dyskusji pełno,

Cytat:

---

Napisał KKrzysztof

o nie doczytałem że masz Valvoline faktycznie na opakowaniach piszą na jednym 10W60 pełen syntetyk a na drugim pół syntetyk nie wiem dlaczego,

na temat olejów to temat już był w innym dziale, ale możesz mi wierzyć że pełen syntetyk zawsze będzie lepszy niż pół syntetyk i możesz zmienić z pół syntetyku na pełen ja tak zrobiłem i nic się nie stało, a ma pewność że przy wysokich obrotach i temperaturach w silnikach turbo doładowanych olej nie traci swoich właściwości, więc to raczej nie ja ryzykuję a właśnie ty ryzykujesz lejąc pół syntetyk :D ale oczywiście każdy robi jak chce, na tym forum o olejach już było dyskusji pełno,

---

w valvoline 5W60 o pełen a 10W60 to pół ;P w sumie to wiesz co zrobiłem już 40 tysięcy na półsyntetyku i wszystko jest ok więc raczej przy takim zostanę

Cytat:

---

Napisał KKrzysztof

co do tego paliwa to kurcze dopiero wyczytałem że można lać 95 oktan a ja tyle czasu leję 98 jak naiwniak i nie wiem po co :D

Różnica między 95 a 98 oktan jest głównie w cenie :D

---

Na 98 spalanie stukowe występuje później - więc przy ostrej jeździe szczególnie latem jak jest gorąco to warto - gdy wystąpi spalanie stukowe to ECU obniża doładowanie - warto kupić wskaźnik doładowania i obserwować jego zachowanie.

wskaźnik mam