Mróz trochę odpuścił, jest -9:). Wlałem uszlachetniacz i 20litrów verwy na wymieszanie. Po przejechaniu ok 20km i ponownym odpaleniu auta moc wróciła. Jednak kontrolka nadal się świeci.Niekiedy muszę zgasić i odpalić drugi raz aby auto miało przyspieszenie.Dam znać jakie będą efekty za kilka kolejnych wyjazdów :)
U mnie problemy zaczęły się właśnie po zatankowaniu vervy.
Dolałem uszlachetniacza i wylałem wszystko z filtra paliwa.
Skasowałem też błąd.
Na razie jest ok.
Dziwi mnie tylko to, że nie przechodzi tych dwóch testów.
Chciałem wyczyścić regulator, ale sobie odpuściłem ze względu na kiepski dostęp.
Brak mocy i palący check engine zaczął mnie denerwować więc pojechałem na komputer.Pokazał błąd regulatora ciśnienia paliwa.Po usunięciu błędu auto śmigalo z pełna mocą przez cały dzień.Jednak po nocce gdy odpaliłem na rano alfe problem powrócił.Znów check engine.Zalecono wymianę filtra paliwa ( najprostsza rzecz)wykasowano ponownie błąd i auto znów zaczęło jechać tak jak powinno.Silnik po 4godzinach ostygł ( na dworze jest w tej chwili -5 C )byłem teraz odpalic i błąd nie wyskakuje.Mam nadzieję, że rano również pięknie zagada. Mechanior stwierdził że filtr mógł gdzieś przymarzać bo jak auto sie porzadnie rozgrzało to i z zapalonym checkiem odzyskiwało moc a gdy silnik stygł mocy nie było.Jutro dam znać czy wymiana filtra paliwa pomogła w 100%
U mnie był podobny problem i to nawet parę dni temu. Może nie w 159, ale też w Alfie.
Auto podczas jazdy wywaliło Checka, zaczęło szarpać i ogólnie obroty falowały. Problemem okazało się trefne lub zwyczajnie stare paliwo, które zalegało gdzieś w przewodach lub w filtrze. Zatankowałem na lepszej stacji, przegoniłem auto, kontrolka zgasła i przestała się zapalać :) Przy mrozach parafina w lipnym paliwie lubi się wytrącać, co może powodować słaby lub w ogóle znikomy przepływ paliwa. U mnie najprawdopodobniej to było problemem :)
W moim przypadku nic nie szarpało.Kontrolka check sie świeciła a auto odpalało praktycznie na strzała.Moze tak jak mówisz, że parafina gdzies zaległa. Nie ma to jak moja 156 1,9JTD ośmio zaworowa , wszystko przepali i nie ,,beczy" jak jest -15, moze i klekocze ale nigdy nie odmówi wspólnej jazdy :) W 159 za dużo elektroniki nakładli ale jak to mówią ,,włoszke się kocha albo nienawidzi"
WITAM!Jeśli parafina raz się wytrąci to zapycha filtr paliwa i dodatki czy czekanie na odwilż nic nie pomogą.Dodatki wlewa się PRZED wiekszymi mrozami aby ZAPOBIEC wytrącaniu.Raz zatkany filtr -ewidentnie do wymiany a nie do czyszczenia dodatkami do paliwa.Pozdrawiam
Podejrzewam, że filtr paliwa nie był przyczyną zapalenia sie checka.W sobotę na autostradzie zapalił się przy 190 a było 5stopni na plusie. Podejrzewam że ten regulator ciśnienia paliwa bedzie do wymiany.Zgasiłem checka w następujący sposób.Odpalilem auto i przygazowałem kontrolka sie nie pojawiła.Narazie jest spokoj.
Prawdopodobnie miałeś spadek ciśnienia paliwa na listwie spowodowany przytkanym filtrem i jednocześnie dużym zapotrzebowaniem na paliwo przy szybkiej jeździe.Czujnik na listwie zaświecił kontrolkę i wyłączył silnik.Tak czy owak proponuję wymienić filtr i jakiś czas dolewać jakiś dodatek do paliwa.Pozdrawiam
Auto nigdy nie zgasło. Jedynie check się zapalił.Przeczytaj moje wypowiedzi od początku to bedziesz wiedział o co chodzi :) Na autostradzie zapalił się check (mocy nie brakowało) choć paliwo i filtr były wymienione. P.S. nie zakładałem tego tematu jedynie się pod niego podpiąłem.
Witam!Sorki pogubiłem się w wątkach.Pozdrawiam