Kontrolka akumulatora.. Zima nasza kochana..

Cytat:

---

Napisał aquarius01

Następny babol - nie prąd tylko NAPIĘCIE - domowymi sposobami nie da się BEZPIECZNIE zmierzyć prądu rozruchu czy obciążenia ciągłego przy włączonych odbiornikach - poczytaj sobie o podstawowych przyrządach pomiarowych i sposobach pomiaru prądu i napięcia a w szczególności na temat pomiaru wysokich prądów rzędu kilkudziesięciu amperów.

---

aj mój błąd sorki chodzilo oczywiscie o napięcie. przepraszam

na mój gust to szczotki w alterantorze padly. A Dokładnie szczotkotrzymacz miałem bardzo podobny problem w mojej 33najpierw zapalał sie kontrolka co jakiś czas poźniej gasła dopiero przy 3000 obr. a na koniec zapaliła sie na stale. Szczotkotrzymacz masz z tyłu dwie śrubki i wyciągasz go koszt nowego ok 20 zł w sklepie

Cytat:

---

Napisał aquarius01

Jeżeli stary jest w dobrej kondycji wystarczy wymienić prostownik wraz z regulatorem napięcia (to jeden element) i cieszyć się dobrym alternatorem. Prosta, łatwa i wbrew pozorom szybka operacja oczywiście dla kogoś, kto zna się na rzeczy. Powodzenia i nie dawaj się naciągać

---

W naszych wynalazkach mostek prostowniczy jest razem z regulatorem i szczotkami?? a nie przypadkiem oddzielnie?? Czy tak jest w bosch-ach bo w Magneti marelli napewno nie.

Cytat:

---

Napisał Michu1

Czy tak jest w bosch-ach bo w Magneti marelli napewno nie.

---

Zależy od rocznika. Swego czasu naprawiałem Boscha i całość była zintegrowana - mam na myśli prostownik z regulatorem - szczotkotrzymacz to zawsze osobny element ze względu na konstrukcję alternatora. Jak jest w MM nie wiem bo nie miałem do czynienia z ich produktami. Notabene alternatory Boscha i MM są zamienne, więc niech autor wątku kupi jakikolwiek, wyremontuje i będzie miał spokój na jakiś czas.

Dziekuje wszystkim za pomoc ;) czekam na paczke z alternatorem i zobaczymy co dalej