Printable View
kolego,na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem powinno być "okienko", szerokość 1cm długość 5cm.Cytat:
Napisał carpenteredi
widać koło i sprzęgło (w większości aut tak jest, niedaje gwarancji że tak jest w Alfie bo nie sprawdzałem jeszcze tego ;) )
oslona rozrzadu zdjeta i niby wszystko ok. pasek w miare naciagniety z tego co sprawdzilem, bo mechanikiem nie jestem, a ten dziwny dzwiek pochodzi centralnie z silnika. Czy przy probie odpalenia rozrzad powinien sie obracac, bo po przekreceniu kluczyka kola na pasku klinowym kreca sie silnik nie kreci tylko zgrzyt, a rozrzad stoi w miejscu. rozrusznik tez ok i cala reszta
z tego co piszesz to ja juz nic nie kumam :)
krecisz rozrusznikiem i co? pasek rozrzadu sie kreci normalnie? ma sie wszystko krecic! no chyba ze wszystko stoi. :)
jak krece rozrusznikiem to pasek klinowy sie kreci a pasek rozrzadu stoi w miejscu
---------- Post dodany o godzinie 18:00 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:50 ----------
dodam jeszcze jak juz wspomnialem ze na dodatek silnik nie kreci jak normalnie tylko jakos tak rzezi czy cos w tym stylu
yyyyy nie wiem jak w TS-ach ale to niezbyt dobry objaw... pasek napewno nie jest urwany? sprawdz to dobrze bo jesli tak to nie krec wiecej bo dobijesz silnik nie potrzebnie. Jesli kreci sie wal a walki stoja w miejscu masz silnik do roboty...:( slychac stukanie przy kreceniu?
obydwa paski sa dobre na sto procent. pasek klinowy kreci, pasek rozrzadu stoi. zadnych stukow pukow tylko slychac dzwiek podobny do rozwalonego rozrusznika. slychac go centralnie z silnika.
moi mechanicy tez nie wiedza o co chodzi wszyscy stwierdzili: MOZE rozrzad ,moze czujnik polozenia walu ,moze rozrzad przeskoczyl tylko to wszystko MOZE :(
wg mnie jesli kreci sie wal a nie kreca walki rozrzadu to masz silnik do roboty bo zawory beda bily po tlokach. Sprawdz kolo na wale jeszcze! bo tam obstawiam przyczyne
no to jutro ciagne alfe na warsztat i zobaczymy jej do srodka z mechanikiem. dzieki za pomoc
No to wygląda na to, że został ścięty klin na kole napędzającym rozrząd.
Dlatego rozrząd stoi, a wał korbowy sie kręci i napedza pasek wielorowkowy.
Obym się mylił, ale w tym przypadku głowica - niestety - do remontu.
Temat do rozbudowania bardziej.
Ale możliwego remontu silnika współczuje zwłaszcza w grudniu.