Coś mi się porobiło z kompem i nie moge otworzyć pliku ze schematem.A nie pamietam jak w wiązce boxer jest.Zobacz w/g starej sondy z jakim kolorem łączył sie czarny przewód sondy i tak połącz.Ważny jest tylko czarny z sondy.Cytat:
Napisał Pol3wa
Printable View
Coś mi się porobiło z kompem i nie moge otworzyć pliku ze schematem.A nie pamietam jak w wiązce boxer jest.Zobacz w/g starej sondy z jakim kolorem łączył sie czarny przewód sondy i tak połącz.Ważny jest tylko czarny z sondy.Cytat:
Napisał Pol3wa
I co Kolego z tą sondą?
podepnę się pod temat
mam ar 33 1.4 i muszę wymienić sondę
czy uniwersalną byście polecili do tego silnika
też mam trzy kolorowe przewody od sondy białe czarny i czerwony
auto ciągle jeżdżę ale mam odłączoną sondę za to sporo pali
Ja u siebie wetknąłem uniwersalną ntk,większej różnicy nie widze,jak żarł tak żre.I tak na gazie to wiadomo,niech bierze...
Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć tyle że najlepiej spisują się sondy Boscha z nr takim jaki jest przewidziany do danego silnika.Z "uniwersalnymi"NTK mam jak najbardziej złe doświadczenie.Więc w/g mnie lepiej kupić właściwą mimo że sporo droższą i zapomnieć o temacie.
z liczby reklamacji u seibei w sklepie tez polece dedykowana...jednak to nie wraca prawie nigdy a tamte....no cóż...