-
Nigdy nie spotkałem się żeby z padniętym przepływomierzem nie ruszyć, rozrząd przestawiony to czy na jałowym czy na biegu objawy podobne. Wszystkich alf nie znam, tak z doświadczenia piszę.
Zrób jeszcze 1 próbę, odłącz przepływomierz, znajdziesz między puszką od filtra powietrza a przepustnicą, odpal, poczekaj chwilę, będzie falował i się dusił na początku, po chwili powinien w miarę równo pracować i normalnie pojechać. Chwila znaczy tyle, co ecu odkryje awarię przepływki i przejdzie na mapy. W jtd dzieje się to od razu w ts-ie chwile trzeba poczekać.
-
Prościej by było sprawdzić przepływomierz niż rozbierać rozrząd. Przełożyć przepływkę od jakiegoś kolegi z okolic lub odłączyć i zobaczyć co wtedy. Jest sporo informacji na ten temat. :)
-
Jeżeli po odpięciu przepływomierza silnik będzie pracował tak samo to uszkodzony przepływomierz, powininno to wpłynąć na pracę silnika, falowania itp. U mnie nic sie nie działo po odpięciu, a padnieta była to wymieniłem, moc odzyskała.