Printable View
Zdejmij weza doprowadzajacego do nagrzewnicy i zapal na chwile silnik zobaczysz czy jest cisnienie w ukladzie, albo zaraz po odpaleniu zimnego sprawdz czy sie rownomiernie nagrzewaja weze od nagrzewnicy na calej dlugosci, zarowno dolot jak wylot, moze jakas niedroznosc.
Nagrzalem silnik do temp 90 stopni i zdjalem waz dochadzacy do nagrzewnicy...musialem sie poznije smarowac kremami przeciw oparzeniom :P Teraz skladam wszytsko do kupy. Wymieniłem korek na zbiorniku wyrównawczym,bo tamten mógłbyć zły i nie trzymać cisńienia w układzie. Węże nagrzewają sie stosunkowo długo.
majkel a z tego wezyka co wchodzi do zbiorniczka leci plyn /przelewa sie/ bo jak nie to albo cos zatkane albo pompe szlag trafil a ona nie grzeje ci sie.a dobrze odpowietrzyles?
Tak przelewa sie. Pompa wodna jest raczej wporzadku bo silnik nagrzewa sie w normalnym tępie. Gdyby pompa nie chodziła to woda nagrzałaby mi sie w szybkim tępie(mogłaby sie nawet zagotować). Co do odpowietrzenia..... jest tam gdzie taki odpowietrznik...(Taki jak w kalofryferze :D :D )
nie nie ma. ja tam zawsze odpowietrzam tak= nalewam plyn tak na min nie zakrecam korka odpalam i czekam az otworzy sie termostat potem daje mu pochodzic jeszcze chwile zakrecam korek .potem po ostygnieciu uzupelniam jak trzeba. oczywiszcie nagrzewnica musi byc max
Udało się zrobić?
Majkel, a przycisk economy nacisnąłeś? I wyjaśnij - czy chodzi o 155, czy o 164.
A popatrzcie na date to było 3 lata temu :D
Czasem wracam do starych tematów......ale mnie rozwaliłeś....., dlaczego znalazło się na pierwszej stronie?
I co z tego, że sprzed 3 lat. Po co zakładać nowy wątek jak ten zawiera wszystkie pytania?