Printable View
na rysunku powyzej zawór egr w czystej postaci nie wiem czego koledzy wyzej sie nawdychali ale muszą albo brać pół działki albo zmienić dilera :D:D - oczywiście zarcik a tak powaznie to najlepiej zaślep egr uprzednio wszystko ładnie czyszcząc i bedziesz miał po problemie
Ja tam zrobiłem zaślepkę z puszki po Coli i trzymało w Bravce przez 3 lata :)
to jest ta zaślepka z 3 dziurami na środku ?? i założyć z łączeniem z kolektorem ?? :confused: a może macie jak dokładnie to zrobić krok po kroku, jeśli ktoś wie niech napisze , z góry dzięki
u Ciebie zawór EGR sterowany jest podciśnieniemCytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/alfa-romeo-td-zawo...343731009.html
a tak wyglądają zawory EGR sterowane elektromagnesem:
http://allegro.pl/nowy-zawor-egr-fia...340865366.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-fiat-la...322648553.html
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0Cytat:
Napisał inobart
---------- Post dodany o godzinie 19:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:44 ----------
to jest taka zaślepka:Cytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-c...367055050.html
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0Tutaj ktoś zrobił sobie dwie zaślepki tak to może być bo coś mi się wydaje że nie ? , chodziarz może się mylę . I w którym miejscu najlepiej ją założyć
ok chylę czoła mój błąd i nie tylko. faktycznie to to EGR w nowszych wersjach jest on ale za przepustnicą
Kolego ty masz silnik CF2 do niego są inne zaślepki - takie:Cytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-c...367055050.html
A błąd EGRu masz bo spalił ci się elektrozaworek który steruje podciśnieniem dostarczanym do "gruchy" zaworu.
Ale to wszystko jest w temacie podwieszonym o EGR, więc temat zamykam