Printable View
Andrew! ;)Cytat:
Napisał 75andrew155
pssst!
przecież to zapewne nie o pojemność silnika chodzi a o średnicę cylindra! ;)
moze te silniki sie różnią skokiem tłoka to wtedy elementy około czapkowe teoretycznie MOGĄ być takie same...
PS. ale właśnie sprawdziłem, że nie są -bo różnią się o 1mm na średnicy, czyli 0,5mm na ściankę..
czyli ciekawe czy mogą być mieć takie same, może w ramach ograniczania kosztów uznano na fabryce, że 0,5m na stronę nie odgrywa znaczącej roli i ujednolicono elementy.
O tym własnie pisałem i pytałem :DCytat:
Napisał Pituś
Z tego co wiem głowice silników T.S 1,4;1,6;1,8;2;0 są takie same.Oczywiście poza wałkami.
Sugerując się instrukcją (str 267) silniki 1,4, 1.6, i 1.8 mają tą samą średnicę tłoków, natomiast 2.0 ma o 1 mm większą więc teoretycznie głowica nie pasuje. W praktyce może być inaczej. Najlepiej sprawdzić organoleptycznie.
Witam ponownie. Wiec zrobiłem remont . 8 zaworów krzywych + prowadnice koszt naprawy z planowaniem 600 zł. Głowica u mechanika niebawem odpali :) Pozdrawiam
kupowales nowe zawory i prowadnice jesli tak to napisz cene i gdzie kupiles
Nie kupowalem. Zrobili to magicy od glowic w krakowie - Węgrzce
ul. C18/7 (1,5 km od szosy warszawskiej) a zawor kosztuje tam 20 zeta syt. wydechowy cos takiego ssacy jest po 18 syt a prowadnice cos kolo 7 zl szt