dobrze się rozumiemy, musisz odkręcić przegub wew przy silniku, w środku jest zawleczka, trzeba ją zdjąć i wybić półoś z przegubu (jezeli chodzi oczywiście o krótką - miedzy przegubem wew a piastą).
Printable View
dobrze się rozumiemy, musisz odkręcić przegub wew przy silniku, w środku jest zawleczka, trzeba ją zdjąć i wybić półoś z przegubu (jezeli chodzi oczywiście o krótką - miedzy przegubem wew a piastą).
chodzi mi o wyjęcie całej półośki
nie moge tego frezowanego fiutka wyjąć z tej długiej pośredniej co idzie do skrzyni
jeżeli pośrednia ma zostać na aucie to musisz dokręcić te 6 śrub, wieloklina ot tak nie da się wyciągnąć (od przegubu jest zawleczka a od kielicha pośredniej śruba)
tak to wygląda na zdjęciu http://allegro.pl/alfa-romeo-155-pol...969686630.html
a ja nie moge wyjąć tej krótkiej z gumami od tej długiej (ona ma zostać na aucie)
czyli tak jak teraz napisałeś, odkręcić 6 śrub na przegubie ? :D
no to tak jak pisze, 6 śrub - masz półośkę wyjętą . Jak chcesz zdjać przegub wew. to zawleczka i zbicie go z półosi.
Ok dzięki! :D ide rozkręcac te 6 śrub chociaz i tak nie rozumiem co one mają z tym wspólnego że ten frezowany fiutek od krótkiej nie chce wyjść z pośredniej :D