Raczej żadnego - silnik będzie miał tylko inną charakterystykę
Printable View
Raczej żadnego - silnik będzie miał tylko inną charakterystykę
Wariator mam nowy!!!Elektrozawór był zacięty, blokował sie za sprawą starego oleju.Moczenie go przez całą noc w WD pomogło.Działa bez zarzutu!!!!
Po czyszczeniu zaworka i jeszcze kilku innych rzeczy ustało falowanie.
Zapraszam do tematu "falowanie obrotów w TS"
"""""Jak dałeś mocniejszą sprężynkę to zmienił się punkt (ciśnienie) otwarcia/zamknięcia zaworu i wariator pracuje teraz inaczej"""""""
Nie zgadzam sie!!!! Miałeś kiedys w reku elektrozawór??Mocniejsza sprężyna w niczym tu nie przeszkadza, ponieważ czopek elektrozaworu nie ma skoków, po prostu wysuwa sie i chowa, nie ma stopniowania i regulacji przez ECU stopnia ile ma sie wysunąć.Jego skok nie jest zmienny!!!!!KONIEC
Owszem wysuwa się i chowa otwierając kanał olejowy do wariatora - w tym przypadku parametrem wpływającym na charakterystykę pracy jest szybkość otwarcia i zamknięcia. Kolego mocniejsza sprężyna to większy opór stawiany elektromagnesowi a tym samym dłuższy czas potrzebny do pełnego otwarcia elektrozaworu i na odwrót mocniejsza sprężyna to krótszy czas zamknięcia elektrozaworu (po ustaniu impulsu pradowego z ECU)
teraz napisałes tak jak by założył spręzyne z przedniego zawieszenia :)
A moze ktos wie jaki sygnal o jakim natezeniu idzie do elektrozaworu?
U mnie po podpieciu zarowki pod ten kabel nic sie z nia dzieje
Czy ECU bierze sygnal z jakiegos czujnika?jest do tego jakis bezpiecznik badz przekaznik?
darek2116 spróbuj tym miernikiem:D
a sprawa sprężynki jest zakończona - przyszedł nowy elektrozawór
dziś wymienię a jutro zobaczę jak się będzie sprawował
na wymienionym elektr. ,silnik działa gorzej, tzn faluje bardziej niż na tym po "tuningu" z sprężyną od zawieszenia ;)
i jak się skończyło z Twoim elektrozaworem zaviaseq?
po wymianie na inny(używka) faluje raz częściej raz rzadziej, a czasem w ogóle.
na pewno mniej falowało przed tym jak go wymieniłem, ale boję się jeździć z tym moim po tuningu, bo nie jestem pewien jak on wpływa na pracę silnika.
spróbuję ten "nowy" przeczyścić w wolnej chwili i wtedy zdam relację.
choć i tak zacznę od czyszczenia przepustnicy i odmy.
co do falowania to jeżdżę z odłączonym "zielono-czarnym" przewodem i zmiana jest na duuuży plus!
U mnie faluje i juzmnie szlag trafia, w tym tygodniu zabieram sie za elektrozawor i odme.