W jakiejś instrukcji serwisowej były zalecenia dla ASO co robić aby wykryć skąd szum jeśli zgłosi się z tym klient. Po prostu zaklejać taśmą klejącą poszczególne podejrzane szpary, przejechać się i słuchać. Jeśli się nie zmienia - zakleić kolejny podejrzany odcinek itd itd.
156 jakoś super wyciszone nie są i na pewno mają spore stosunkowo różnice montażowe szczelin (miały już nowe a po przejściach tym bardziej) więc cudów nie będzie, ale może to coś da.
Co do szumu z opon poza różnicami w oponach, bo są spore między modelami opon, zauważyłem że nakładki progowe (akurat ja mam w jednej te od sportpacka w drugiej nic) wyciszają trochę szum od bicia wody i pyłu/piachu o podłogę.