A ile w sumie dali wam kluczyków do samochody ?
Bo jeśli dają zawsze 2 "scyzoryki" to zastanawiam się co zrobili z moim drugim kluczykiem ?
Zutylizowali go ?
Printable View
Jesli masz alarm fabryczny to dostajesz dwa scyzoryki, jeśli taki dokładany u dilera (np. META) to masz jeden zakodowany scyzoryk i jeden kluczyk sztywny + dwa piloty do alarmu
Czyli to norma że dają tylko jeden scyzoryk i jeden sztywny ,
a już się martwiłem że tylko mi dali jeden scyzoryk .
Ale w moim przypadku do sztywnego dali mi tylko jeden pilot w sumie nie mam co narzekać bo alarm i założyli gratis.
Dwa scyzoryki dają tylko do wersji z oryginalnym alarmem. Przy wersji bez alarmu jeden scyzorykm i jeden czarny (nawiasem mówiąc paskudny - gdzie te klucze a'la paznokieć z 147). Do dokładanego alarmu powinny być 2 piloty, w zestawach montażowych zawsze jest 2 piloty, w końcu można je montować w samochodach bez stwrowników CZ w kluczyku. Wadą dokładanych pilotów alarmu jest to, że przy nich nie działa funkcja zapalania świateł "na powitanie", działa tylko ze scyzorykiem. Dodatkowy oryginalny kluczyk z pilotem w serwisie to 620PLN.
Przy dedykowanym do ALF alarmie META działają wszystkie funkcje: światła powitalne, domykanie szyb itp.
Ja mam dedykowanego Cheetah i działa mi domykanie i światła również
Zauważcie ze światła działają po aktywacji.
a ja sie dorzuce ze swoim pytaniem: czy jest opcja, aby fabryczny alarm sam domykal szyby/dach po zamknieciu auta? Teraz trzeba trzymac przycisk zamkniecia az szyby nie podjada na gore, no a dach pozostaje otwarty.
IMHO wygodniej jesli alarm sam domyka wszelkie otwory...