czyli 56/57mm
Printable View
czyli 56/57mm
znajomy przywiózł ic o wymiarach całkowitych
długość 73cm, szerokość 9cm, wysokość 7cm.
wejdzie taki bez problemu??
630mm długości 200mm wysokości i 70mm grubości. Taki wchodzi największy bez rzeźby.
Jak Kolin napisał rdzeń 630x200x70 to najwięcej co da się upchać bez cofania chłodnicy,podcinania zderzaka itp.Tak to wygląda:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/02/149.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/02/152.jpg
http://images39.fotosik.pl/594/2ae0cd5fe8e456e9med.jpg
Cooler na zamówienie od Nissensa,ale jesli mogę doradzić to kupuj chinola.Będzie sporo taniej.Sam bym tak zrobił ,gdybym nie miał dalszych planów.Wydech pozostaw serię.
ok, dzięki wielkie :) a za swój ile dałeś?
FMIC czyli intercooler na zamówienie Nissensa z częsciowym orurowaniem ( brak rury Ic - kolektor ssący) 2000zł.
2 tysiaki nowych PLN! są chociaż jakies efekty tego, czy efekt placebo:) za tą kase miałbys silnik 3.0v6:0 hihihCytat:
Napisał rybakmj
no dużo, poszukam czegoś z allegro z innych aut może kolega coś przywiezie. Generalnie odejścia przy tych wymiarach IC jak odchodzą? Do góry czy za chłodnicę??
majster-efekty tej operacji są takie ,że turbo lepiej z dołu wstaje,auto nie puchnie przy pałowaniu,reakcja na gaz pomimo znacznie zwiekszonej pojemności dolotu,jest duzo lepsza,a temperatura w dolocie znacznie bezpieczniejsza.Głównym zamierzeniem było to by móc walczyć o dalsze przyrosty mocy,które zawitają jeszcze w tym roku.Hobby pod nazwą tuning nie jest tanie,ale jak już coś robic to tak by to miało rece i nogi,stąd fmic z zapasem na ponad 250km.
lukas1983-wejscie i wyjście jest po obu stronach IC.Całość ma bodajże 95mm długości.Z tańszych IC to bym szedł tylko w chinola.
PS.Skoro cena za sam FMIC budzi kontrowersje,to ciekawe jaka będzie reakcja na nowe turbo. :)
250km chcesz osiągnąc z tego silnika??? Mnie ciekawi tylko kiedy któras korba sie urwie. Jestem bardzo ciekawy, czy ten silnik to zniesie w tescie długodystansowym. Jeżeli już to osiągniesz:)
Apropo puchniecia, narazie nie puchnie bo temp. oscyluje około 0st. C, co bedzie jak temperatura bedzie oscylowała ok. 30st.C? Do tego masz tam zaraz chłodnice wody i jest to centralnie, nisko gleby umieszczony coller, a przy jezdni temp. powietrza jest wyższa. No ale to sie zobaczy za jakies pół roku:)
Popatrzyłem sobie na to drugie zdjecie, a dokładniej na te spawy jesli to tak można nazwac (predzej to było klejenie niż spawanie) i powiadasz, że robił to fachowiec? Ja tem niewiem, ale osobiscie bym sie za takie spawanie wstydził... lub chociaż je troche szlifierką wygładził, jak nie przenoszą obciążeń... No ale to takie moje zawodowe zboczenie nt spawania.:)