Printable View
Dokładnie Sanok w bieszczadach ale przebywam teraz w Pionkach 20km od Radomia i tak juz tu kwitne 3 tydzien bo auto ciagle u mechanika a do domu daleko,a jeszcze takie pytanie jest to mozliwe tak jak ten mechanik mowi ze panewka zaszla na panewke i tłok udeza w głowice jesli auto na zimnym silniku pracuje dobrze ta sama moc i cisnienie nawet nie zaswieci pod zadnym wzgledem i nie słychac stuku panewek??? bo juz sie sam boje o ten silnik
Jakby Ci panewka zaszła na panewkę to już by ten silnik stanął, walenie tłoka w głowice to między bajki schowaj. Szczera moja rada, zmień mechanika.
Ok dzieki wielkie będe szukał kogos kto sie na tym dobrze zna bo juz 3 tydzien auto stoji i nie widać kąca.
Pogadaj z Piotrasem, kto ogarniał mu silnik w Radomiu. Do mnie masz za daleko troche.
---------- Post dodany o godzinie 19:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:27 ----------
Tak jeszcze z ciekawości dopytam, do ustawiania rozrządu i napięcia paska chociaż gość koła rozrządu na wałkach zluzował, czy też nie?
Zluzował bo sam to widziałem na blokady idealnie siadło wszystko bo na tych wczesniejszych bolokadach do tych Hp było 2mm róznicy tylko zastanawia mnie dlaczego po nagzaniu silnika jest taki odgłos identyczny jakby gdzies kompresja z jednej głowicy uciekała dlatego pewnie ten spadek mocy jest
Śrubokręt ...Cytat:
Napisał muszyV6
ach no to mnie pocieszyłes bo tak juz jakby poszly panewki czy tłoki to juz bym zrezygnował z tego auta bo juz koszty osiagneły koszt tego auta
GMP tłoka przy ustawieniu rozrządu w tym silniku należy ustawić z dokładnością +/-0,01mm jeśli ma pracować jak należy, spytaj się miłego pana mechanika czy jego śrubokręt jest tak dokładny.
hehe dobre pożegnaj pana druciarza(mechanika), wygląda na to jakby przestał ci palić jeden gar (dupnięta szklanka i źle ustawiony rozrząd).Cytat:
Napisał muszyV6
Hehe własnie sie go pytałem to powiedział ze do 2mm mogł zajsc bład na srubokrecie a to juz jest duzo???