kierownica

Przyciski od radia masz podłączone we właściwe gniazda w siodełku. Siodełko jest oczywiście demontowane. Nie jest ani na zatrzaski ani śrubki, tylko ciasno osadzone. Łatwo je możesz wyjąć z kierownicy i sprawdzić piny. Będzie ich 8. I do wszystkich muszą być podłączone kabelki, chyba że klakson zasilisz bezpośrednio z taśmy AB wtedy odpadają Ci dwa piny idące do siodełka (w multifunkcji klakson jest zasilany z siodełka a w zwykłej bezpośrednio z taśmy AB, bo nie ma w nich siodełka).
Ile masz miejsc na przewody w swojej taśmie AB ciężko powiedzieć... nie widać tego na zdjęciu. Tak jak napisałem minimum 6 musisz pociągnąć, chyba że ogarniesz które idą do gniazd Selespeed to wtedy kolejne odpadną. Nie wygodniej kupić całą taśmę tak jak podrzucił przedmówca?

Wymontuj też radio i sprawdź czy masz do niego podłączoną kostkę od sterowania z kierownicy.
Cztery cienkie gwoździe, takie które wejdą w otwory wystarczą. Wkładasz w otwory i końcówkami ściągasz wewnętrzne blaszki "do wewnątrz" radia i wtedy wyskakuje z zatrzasków.

ok,czyli kupie tasme,i teraz od radia jesli niema musze pociagnac kable do tasmy,jest nato jakis schemat ,ile tych kabli musi byc?jak stwierdzic ze z radia nie wychodza kable do sterowania?

Wyjmij radio i zobacz ile masz kostek do niego przyłączonych. Nie pamiętam ile ich powinno być do samego radia, Czy ISO to dwie kostki czy jedna podwójna (zasilanie i osobna głośniki). W każdym razie Sekcji będzie 4 - zasilanie, głośniki, sterowanie z kierownicy, zmieniarka. Jeśli tylko dwie sekcje masz podłączone to poszukaj gdzieś w tej wnęce za radiem czy aby nie ma luzem wolnej kostki właśnie od sterowania z kierownicy.

dzieki,jak znajde czas to sie tym zajme,chociaz teraz juz mi wesolo bo ta kierownica fajnie wyglada i tak na sucho sobie cisne,cwicze:)

W dziale bazar sprzedajesz starą kierownicę? tj bez multifunkcji?

EDIT: Ok znalazłem odpowiedź w dziale bazar :)

Witam po krotkiej przerwie,a wiec kupilem ta tasme z linku kolegi Belfer,wymienilem tasme,podlaczylem wszystkie kabelki,dodam ze rzeczywiscie po lewej stronie kierownicy bylo wejscie na 8pinow.(aha mialem juz uszykowane druciki do wymontowania radyjka)zalozylem kierownice,i sam bylem zdziwiony ze nic nie ulamalem ani nie podrapalem.Wszystko zalozone,kierownica ustawiona,i co ?po przekreceniu kluczyka dziala podswietlanie przyciskow na kierownicy ale zeby tego bylo malo wlanczam radyjko cisne guzik z plusikiem ,i co?i na wyswietlaczu radyjka cyferki ida w gore,cieszylem sie jak dziecko,wszystkie dzialaja,wniosek taki ze z radyjka juz kabelki wychodzily,i problem z wymontowniem radia itd mnie ominal.Wszystkim ktorzy udzielili sie w tym temacie wielkie dzieki:).pozdr

Witam. A u mnie jest ta kierownica multomedialna ale nie mogłem znaleść za radiem dodatkowych kabli. Jak rozebrać kierownicę aby zobaczyć co jest w niej w środku( czy mam te taśmy co wyżej piszecie)?

W każdym ramieniu kierownicy od tyłu po jednym imbulsie do odkręcania. Czyli razem trzy.

Po rozkręceniu kierownicy okazało się ,że z prawej stronu nie ma wsadzoenj jakiejś kostki, dwa niebieskie piny tesz są wolne po prawej i lewej stronie a na dodatek są ucięte jakieś kable czerwony i czarny. Co to może oznaczać?

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2011/04/13.jpg

Widać ewidentnie że ktoś wymienił Ci kierownicę na taką ze sterowaniem choć go fabrycznie nie było.
Zasilanie do klaksona idzie bezpośrednio z taśmy pod kierownicą a powinno z siodełka w multimedialnej kierownicy.
Ucięte kable to właśnie zasilanie klaksonu

Jeśli chcesz mieć sterowanie to niestety musisz wymienić i taśmę AB pod kierownicą i także całe siodełko, no chyba że dolutujesz kabelki do tych uciętych albo będziesz jeździł bez klaksonu