-
łapa w 2,0 gorna jest chyba inna bo pompa wspomagania musi byc troche bardziej na zewnatrz wysunieta bo i dolne koło jest bardziej wysuniete przez to ze wystepuje jeszcze pomiedzy nim a kołem zebatym rozrzadu na wale kolo od napędu paskow balansu..
o elektryce neistety nic nie pwoiem bo nie mam pojecia, wszyscy tylko gadają ze niby wszystkie tsy 16v sa podobne a jak cos sie chce przelozyc to jest problem... ale nie wiem jak jest naprawde wiec sie nie wypowiadam
ponoć roznica w dynamice pomiedzy 1,8 a 2,0 jest dosc znacznie wyczuwalna...
-
silnik ktory dostałem pochodzi od auta o takich nr vin 01077556 czyl i1.8 ts cf2 a silnik ma wałki balansujące !
dziwne ?
niech ktos napisze czy Silnik ze specjalną łapą pod wałki balansujące da sie założyć bezproblemowo do 155...
Reijo powiedz coś niby Ty masz taki silnik ... ?
