[MENTION=1516]dawid_007_04[/MENTION]
Masz zdjęcia z tej operacji ? :)
- - - Updated - - -
[MENTION=1516]dawid_007_04[/MENTION]
Masz zdjęcia z tej operacji ? :)
Printable View
[MENTION=1516]dawid_007_04[/MENTION]
Masz zdjęcia z tej operacji ? :)
- - - Updated - - -
[MENTION=1516]dawid_007_04[/MENTION]
Masz zdjęcia z tej operacji ? :)
Taki cooler jak wrzucil David to najprostsze rozwiązanie ale, to tylko moje zdanie ja bym poszedł w dwu strony IC lepsze oddawanie ciepła i szybszy przepływ powietrza. Ale to moje zdanie postaram się sam zrobić foto story w przed lifcie jak będę montować swoje IC pozdrawiam
Nie tylko słabszy przepływ, ale i spada ciśnienie doładowania za IC, wzgledem tego co jest przed.
Dlatego ja idę krok dalej i zakładam dwustronny. Nie wiem kiedy mi na to czas pozwoli bo mam kilka innych tematów plus zawalony warsztat. Ale będę coś próbował, jako motywację kupię z góry IC, aż coś mnie natchnie.
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
U mnie już IC leży trzeba tylko ogarnąć wszystko inne przed jego montażem. Tak naprawdę poza lekkim przerobieniem zderzaka tragedii tam nie ma no i kwestia rozprowadzenia rur, jeżeli ktoś ma ori puche filtra powietrza to mu to troszkę koliduje. Naszczescie ja nie mam takiego problemu
Też fakt ostatnio oglądałem jedna 166 była gdzieś wystawiona ktoś wkleil link i koleś od centralnego IC na kolektor ssący puścił rure w około puszki filtra powietrza no dosłownie 3 miliony kolan spawow itd dziwne to było
Michał, ale pierdzielisz. Spójrz pod maską jak wygląda a później pisz
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
Karol a po co Tobie większy IC ? Chcesz jeszcze więcej mocy ?