Dokładnie jak pisze pafka bo pewnie Helmut sprzedał bo nie chciał znowu rozrządu wymieniać :)
Wymieniaj i będziesz miał na jakiś czas spokój i nie będziesz się zastanawiał czy dziś dojedziesz do celu
Printable View
Dokładnie jak pisze pafka bo pewnie Helmut sprzedał bo nie chciał znowu rozrządu wymieniać :)
Wymieniaj i będziesz miał na jakiś czas spokój i nie będziesz się zastanawiał czy dziś dojedziesz do celu
Oczywiście,jeżeli auto było serwisowane w Aso,jeśli nie to trudniej,podam przykład z mojej strony,otóż kupując moja belle ,tez nie miała wpisu o wymianie rozrządu, a była serwisowana tylko u tego samego Dealera,wiec zadzwoniłem do nich,podałem im vin i przyjemny pan majster,powiedział ze musieli odkręcać kolektor ssący, i przy okazji zrobili rozrząd a ze to było przy 135 000 tys dlatego nie podbili książeczki,zaproponował mi a bym wysłał im książeczkę serwisowa to mi podbija i tak się stało.pozdrCytat:
Napisał FredzioPL
Witam czy na oryginalnych częściach firmy SKF powinna być zawsze nazwa firmy mam taki przypadek, że pompa wody jest opisana, rolka prowadząca też natomiast na rolce zębatej(rolka napinająca) jest tylko made in Canada oraz napis Korea tak jakby składane były z części produkowanych w różnych krajach????
drugie pytanie to czy wzmocniony pasek rozrządu Gates powergrip może być zamiast dayco?
Oszczędzanie na takich rzeczach zaraz po zakupie to kiepski pomysł.Cytat:
Napisał FredzioPL
Czy moze ktos wymienic jakie elementy oprocz paska i rolek wymienia sie przy 90 tkm? Pompa wody tez idzie? Za 2 tygodnie musze to zrobic i chcialem skalkulowac koszty.
Pompe wody wymieniasz zawsze przy wymianie rozrządu.... ZAWSZE !!
karmal, nie zapędzaj się tak (generalizując), bo w ten sposób powstają wspomniane powyżej "stereotypy" ;)Cytat:
Napisał karmal
Zasada ta obowiązuje rzeczywiście m.in. przy silnikach JTDm (czyli w tym przypadku masz 100% racji), ale w TS'ach już nie (tam co druga wymiana rozrządu jest z pompą wody). Co ciekawe, np. w 1,7 CDTi (Z17DTH) w Oplach pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu, więc wymieniasz ją zupełnie niezależnie od rozrządu. To tak gwoli precyzji;)
Tak napisałem, bo kolega krajcok ma JTD :)
Ok, dlatego napisałem, że w tym przypadku masz rację.
Ale że temat poruszał "stereotypy", to pozwoliłem sobie na małe doprecyzowanie:cool:
To może małe podsumowanie tego stereotypu:
W teorii przy wymianie rozrządu, pompu wody wymieniać nie trzeba (może być ona w nienajgorszym stanie, jej trwałość jest o wiele większa niż samego rozrządu). Jednak ponieważ w większości przypadków jest ona napędzana paskiem rozrządu, rozbierając go, mechanik uzyskuje idealny dostęp do owej pompy. Ponieważ cena pompy wody jest zazwyczaj relatywnie niska, a koszt jej niezależnej wymiany jest niemal taki sam jak koszt wymiany rozrządu, opłaca się ją przy okazji wymienić. Tyle :)