A ile kosztuje taka przepkywka PIERBURG i czy ktos moze testowal taki ?
Printable View
A ile kosztuje taka przepkywka PIERBURG i czy ktos moze testowal taki ?
intercars 340zł
BOSCH service 420zł
potwierdzam padające bosche - mi też padł praktycznie zaraz po założeniu. żeby nie było - zakładali w bosch service razem z nowym, rekomendowanym przez nich filtrem powietrza.
pozdr,
Ja osobiscie wkladalem boscha i zdechl po 2 tygodniach i okolo 800 milach przejechanych (Irlandia), nie mogłem nawet autka odpalic.
Polecialem do sklepu oddalem i gosciu polecil mi wklad PIERBURG w cenie 70 euro (bosch orginal najtanszy jaki znalazlem 136 euro)
Założyłem PIERBURG`a i smigam bez zadnego problemu
przydalby sie jeden taki do testow :/
jesli chodzi o testy to smialo moge meldowac jak sie jezdzi.Cytat:
Napisał peenbe
Ja juz 2 miesiace smigam i przejechalem jakies 3000 mil i chodzi bez zastrzezen :)
- testy MAF-a (prawie dowolnej produkcji ) w wykonaniu na alfę 147 tS 1.6 nie są miarodajne.
- w tym modelu jak wiadomo powinien być Bosch ....309.
- jak dałem MAF-a od 156 i też auto działało poprawnie.
- włożyłem chinczyka z jego wkładką na elementach dyskretnych i o dziwo 147 TS 1.6 ruszyła z "kopyta".
- widać że ECU ME 7.3.1 nie został optymalizowany na wejściu dla przepływomierza.
- nie wiem jak jest w innych ECU, tych od JTD może one mają bardziej nawet stłumione wejście od czujnika MAF.
- w ECU M1.5.5 które było i jest bardzo restrykcyjne pod względem zastosowanych czujników MAF firmy
PIERBURG nie sprawdzał się.
- jeśli ktoś chciał na siłę zastosować taki MAF do M1.5.5 to należało dorobić przejściowy interfejs aby zmylić ECU M1.5.5 ze mamy oryginał Boscha.
- po właczeniu kluczyka w pozycje MAR, na MAF-ie Boscha na wyjściu pojawia się napięcie równe 1.00 V
- to są dane do wstępnej diagnostyki przepływomierza, druga dana to czas narostu sygnału po włączeniu zasilania.
- ciekawi mnie czy te dane są takie same w przepływomierzu PIERBURG.
- podejrzewam ze takie parametry jak maksymalny przepływ te dwa przepływomierze mogą mieć podobnie.
- niestety nie mam takiego przepływomierza i nawet nie wiem gdzie takowy zakupić do testów aby pasował do 147.
--
http://img708.imageshack.us/img708/7...erburg1.th.jpg
--
p.s.
- już jedzie MAF do testów na benzynie, zobaczymy.
Kumpel lata w 156 2.0ts juz pona 1,5 roku na PIERBURG`u bez najmniejszego zajakniecia, takze wydaje mi sie ze sie sprawdza.
PIERBURG w 2 testowanych ts-ach średnio się sprawdzał, niby wszystko ok ale widoczne spadki mocy w porównaniu z Boschem, powolne odpowiedzi na pedał gazu przez co odczucie, jedzie ale tego jebnięcia nie ma. W jtsie się nie spotkałem także nic nie napisze. Często polecany w sklepach w uk, jak poprawią to z chęcią zamontuje, dosyć Boscha pod maską. Koledzy dysponują jaki miś wykresami z AD czy też FES?, tak dla porównania.
Ps. Boscha trzeba kupować w dobrym sklepie gdyż ze względu na cenę podróbek nie brakuje.
założyłem ten wątek z myślą o jtd, bo w BOSCH service wypowiedzieli się odnośnie tych właśnie silników, o benzynach nic nie mówili:) powiedzieli że nie mają problemów w dieslach z pierburg-ami:)