stuki w silniku alfa romeo 156 1.8 ts

Zagalopowałem się.
Jak tuleja była ok nowe pierścianie podejdą.Pod warunkiem że był mierzony owal :)
Co do panewek i wału juz sam nie wiem....bo z Twoich postów nie wynika czy wał był po szlifie czy Ty go robiłeś??
Może faktycznie daj nagranie gdzie stuka.

PS.
Wał pierwszy szlif
Panewki pod szlif.główne i korbowodowe
blok tulejowany
nowe pierścienie
korbowody nowe
tłoki nowe nominalne
swoznie tłoków nowe

na pismie dostałem 400tyś km gwarancji. (znajomy)

Okresu gwarancji proszę nie komentować bo nawet tyle nie przejdę.

Powoli. Wał był robiny przez kogoś tam wcześniej, myśląc że to panewki mi stukaja wymienilem je ale to nic nie dało wiec teraz kupilem drugi wal panewki i polksiezyce i planuje wyjac silnik i wymienic caly dol. Pierścienie idealnie trzymają cisnienie bo już przy uderzeniu w bendiks gasnie kontrolka od oleju. postaram sie wrzucic nagranie moze bedzie cos lepiej wiadomo.

Nagraj ten dźwięk i po sprawie. Widać coś przeoczyłeś na silnikach TS 16V nie jeden mechanik się już skompromitował...

A czy ten stukot moze miec cos wspolnego z grzaniem sie silnika bo wiatrak na 2 biegu nie daje rady zbic temp

he...."polksiezyce" z innego bloku? do Twojego? Zapomnij.........
Też tak chciałem zrobić.Znalazłem blok ideał ale bez tych "polksiezyców". Zapomnij..............
Taka rzeźba...AR będzie umierać "cicho" i bardzo "szybko"

Też tak kombinowałem jak TY :) Nie da rady, jak chcesz pojeździć.

Polksiezyce nowe nie z innego bloku tylko wal bylby z innego silnika!

ok.Proszę, daj znać na forum jak sinik chodzi za jakies 3-4 miesiące :)

Czyli proponujesz jak wcześniej robić cały dół i wymiana wału itp nic nie da,a jak da to na krótką metę.

Witam wszystkich! Mój pierwszy post i od razu problem :/
Pewnego dnia po dojechaniu do domu usłyszałem stukanie w silniku (kręciłem silnik wysoko). Jak na mój gust stuka coś w głowicy. Po odpaleniu nie stuka przez chwilkę, później zaczyna. Czasami stuka regularnie (kilka stuknięć przerwa, kilka stuknięć przerwa), a czasem jak mu wygodnie ;)
Jest to silnik 1.8 16v T.Spark 103 kW z 1996 roku i z przebiegiem wg licznika 185 000 km.
Niedawno był zmieniany olej i uszczelka pod klawiaturą.
Z grubsza wygląda to tak:

http://www.youtube.com/watch?v=TJJsUB12pQg

Pozdrawiam wszystkich i proszę o pomoc!