no to jestem spokojniejszy ;)
Printable View
no to jestem spokojniejszy ;)
się stary niepotrzebnie napinasz....
łożyska które można rozebrać i wymienić smar to łożyska tylne (oczywiście jeżeli jest sprawne):
np. http://allegro.pl/piasta-lozysko-tyl...732769507.html
łożyska, których się nie rozbiera to przednie:
np. http://allegro.pl/lozysko-piasta-alf...705834027.html
Myślę, że sarkazm nie jest potrzebny.
Zadałem proste pytanie, a zadałem, bo łożysko popiskuje, mimo, że jest nowe, niedawno wymieniane.
To oddaj go na reklamacje:)
łożysko powinno byc wypełnione w 1/3 jak dołożysz smaru bedzie sie grzało i smar wyjedzie a oliwka sie ze smarem nie połaczy i tez wypłynie , kupiłes felerne łozysko ,pech
W żadnych łożyskach zamkniętych tzw. chronionych nie wymienia się smaru. Skoro spierdzielił to znaczy że uszczelnienie poszło się rypać i uzupełnienie smaru pomoże na kilka, kilkanaście dni albo wcale.
Kolego szerszeń, jeżeli nie przejdzie piszczenie (o ile to łożysko) czeka Cię tylko wymiana.
P.S. Bredzisz rafal_155
Nie będę dolewał oliwy do ognia ale tez jestem zdania że łożysk się nie smaruje tylko wymienia i akurat wiem to z autopsji.Rafał Tobie może się udało że Ci działają i super ale osobiście nie polecam tego typu zabiegów:)
OMG dopiero teraz postanowiłem zobaczyć ten wątek ;)
Szerszeń spokojnie możesz próbować zaaplikować odrobinę smaru łożyskowego (ale nie ŁT, coś rzadszego) pomiędzy bieżnie, ale na 99% to nic nie da, albo zniweluje skutek, nie przyczynę. No i możesz sobie odciąć drogę do reklamacji. Pewne jest natomiast, że nie przegrzejesz łożyska, nie rozleci się ani nie wybuchnie :) Już prędzej zacznie śpiewać piosenkę z czołówki brygady RR. Raczej bym oddał na gwarancję. Mam nadzieję, że starego nie wyrzuciłeś.
PS. Nikt tu nie mówi o naprawianiu łożysk - z uszkodzoną bieżnią, kulkami, z luzem - przy użyciu smaru. Mówimy o łożysku prawie nowym.