Printable View
i tak będziesz musiała wstawiać raczej :
rozrząd , filtry , płyny
i tak jak wcześniej pisali :
to spalanie które ktoś tam napisał ( 5 ) w TS to chyba na 50km podał
mniej jak 8/100 nawet 1.6 w mieście nie ma szans
trasa - ok 7
8 jak zapier.. na A i klima
Tak, masz rację, ale to zajmie w granicach 1 dnia, więc mam to "wliczone w koszty".Cytat:
Napisał bocian
Co do Twojego poprzedniego postu, to zależy mi na względnie ekonomicznym silniku, bo będę dość często pokonywała trasy Warszawa-Bielsko Biała, Warszawa-Poznań, więc 2.0 benzyna odpada :).
Co do skrzyni nie mam szczególnych wymagań, dobrze czuję się i w automacie i w manualu.
Podsumowując :
-sprawna technicznie
-ekonomiczna ( na ile to możliwe )
-z klimatyzacją i dobrym nagłośnieniem
Czyli tak naprawdę podstawy, podstawy, podstawy.
O resztę zadbam sama :)
Ekonomiczna to albo LPG albo JTD :)
1.6 spali ci niewiele mniej od 2.0
skoro długie trasy to może jednak jtd ? ( bardzo dobry motorek , łatwo dający się wzmocnić - chiptuning )
ile tak na oko km rocznie ?
trasa W'wa - Bb - ok 700km
TS - ok liczmy średnio 7,5 ( spokojnie , klima ) 7*7,5 = 52,5 * 5,25 = 276
jtd - ok 6 ( spokojnie , klima ) = 42 * 5 = 210
policz sama
ile przejedziesz i czy warto dodać parę zł do jtd
p.s.
ja tez byłem nie tak dawno niechętny do "klekotów"
zmieniło mi się po zakupie i po tym jak rzadko odwiedzam cpn i jak mały wpływ na spalanie ma dynamika mojej jazdy
( w ts spokojnie to było ok 7,5 , szybciej - ok 10 ,,,, w jtd spokojnie 6,2 , szybciej 7 )
jest różnica
Myślę jeszcze o ubezpieczeniu ( nie mam na kogo wziąć zniżek :) ).Cytat:
Napisał bocian
Ja robię rocznie ok 20-40 kkm. ( Przedział spowodowany wizytami w warsztacie z poprzednimi autami ) ;)
20 -40
wg mnie zdecydowanie jtd ( bardzo udane jednostki )
a jak mocowo wg ciebie będzie słaby to "cipa" mu za ok 1000+ i jest moc
ubezp - tu nie ma tragedii
policz sobie w różnych i będziesz wiedziała ( dla młodych bez zniżek albo z małymi dobrze wychodzi "ju ken drajw"
https://www.youcandrive.pl/direct/home.seam )
ale policz w kilku
licząc spalanie tylko -- liczymy 5 za pb i on
na poziomie oszczędności 10 zł / 100km ( czyli jtd 7/100 , TS 9/100 )
czyli 20 -40 ====== do jtd potrzebne 1400-2800L ==== 7000-14000zł
do TS =====1800-3600L ===== 9000 - 18000
i to tylko w rok
p.s.
wiem wiem
zaraz się odezwią inni z pb którzy np nie mają dwumasa ( 1200zł kosztuje )
ale wg mnie przy przebiegach koleżanki rzędu 20-40 ts jest mało opłacalny )
Cytat:
Napisał bocian
Tak, przy tej ilości kilometrów różnica rzuca się w oczy. To byłby dobry pomysł ale ciekawy, zadbany diesel swoje też kosztuje. Auta nie zagazuję na pewno niestety, więc muszę znaleźć jakiś złoty środek. :)
złoty środek = lekko bity jtd
skoro masz znajomości w blachach i lakierze
ale teraz to i jtd można kupić za niewielkie pieniądze
szukajcie a znajdziecie
ja tylko pokazałem na przykładzie Twojego przebiegu wydatki na paliwo
decyzja nalezy do ciebie
p.s.
ja głupio wyglądam - ale czasem ( z naciskiem na czasem ) mądrze gadam
:D
Masz świętą rację, poszukuję więc dalej ! :-)
Auto było zarejestrowane jako ciężarowy, wtedy oprócz kratki ładują "uniemożliwiacz załadowania 5 pasażera", stąd ten plastyk.Cytat:
Napisał Pietia
Od siebie bym dodał - nie bierz takiej badziewnej tapicerki - nie dość, że brzydka, to jeszcze trudno utrzymać ją w czystości.
Alfistka musi mieć welurek lub skórkę - wedle upodobania.
I tak, jak piszą koledzy - przy takich przebiegach warto dołożyć (albo i nie) do JTD.
I tu mnie pewnie niektórzy zjedzą, ale jak nie masz wiedzy i zaufanych fachowców to manual. Trzeba machać wajchą, ale w przypadku awarii serwis tańszy i łatwiej dostępny.