Printable View
co do nawiewów, lusterek i komputera(pokazywania temp i kilometrów) na 100% bezpiecznik..wymieniałem 2 tygodnie temu, troszkę poszperałem bo sporo w AR tego jest ale jest takowy pod kierownicą...jak coś mogę fotkę pyknąć i pokazać który ale pewnie nie będzie konieczności bo sprawdzenie ich zajmie chwilkę :)
chyba to był 3 rząd i drugi bezpiecznik ..chyba piętnastka..amper
witam, jakoś nie miałem czasu zajrzeć do tych bezpieczników, bella stała pod chmurką kilka dni, dziś wchodzę , kluczyk w prawo a tu komunikat : air cinditioner faulity. please contact workshop! i ok. zatwierdziłem ok i wszystko ruszyło, na chwilke zas ten komunikat się pojawił , zaś zatwierdziłem ok i hula.
Taki komunikat moze wyskakiwac np jak przycina jakis silniczek. To ogolny komunikat. Mi od czasu do czasu tez sie pokazuje ale daje ok i dziala dalej. Poki cos nie stanie to nie grzebie.
a u mnie jaka bedzie przyczyna? bo ja juz nie mam pomysłu...bezpieczniki oki podłączenie icsa oki...
Sprawdź bezpiecznik pod kierownicą numer 5, pierwsza kolumna, drugi wiersz, 10A. Sprawdź go dobrze, miernikiem albo podmień na nowy, czy chwyty nóżek są OK. Przerabiałem ten sam komunikat w sobotę.
.....i zaś nie działa:(
drobiazdzek dobrze ze mamy takie lato jakie mamy a nie po 40'c :D trzeba widziec w tym plusy
Nie ma rzeczy ktorych nie da sie zrobic... Wez na spokojnie jeszcze raz sprawdz miernikiem bezpieczniki. Potem wiazki z tylu. Moze ktoras zapinka wtyczki jest ulamana i wtyczka po wsuniecia ICSa nie kontaktuje. Pozniej pozostaje wizyta w serwisie. Z tego co wiem to w serwisie klime ze 166 diagnozuje sie jak silnik. Komp pokazuj dokladnie co nawalilo. Takim pirackim kablem to nie wiem czy sie da.
Podepne sie pod temat, stracilem ogrzewanie auta, wczoraj wracam w nocy z Wawki i troche chlodno. Jechalem na trybie ECON czyli sam nawiew a ze noc chlodna wcisnałem AUTO , uruchomila sie klima , bylo ustawion 19 st wiec podniosłem na 25 st a tu caly czas zimne powietrze, zjechalem na 17 i jeszcze zimniejsze. Dalem na max hi i dalej zimne. Wcisnąłem przycisk OFF i dojechalem w chlodnym aucie ale napewno ciepelej niz powietrze lecące z nawiewów przy ustawieniu max Hi. Co mogło sie stać? Aha czasami pojawi sie komunikat: Air ble ble... ale daje ok i nawiew, i cala reszta działa, ale gdzie szukać przyczyny od ogrzewania? Teraz to nie problem ale przed zimą trzeba to zrobic...
Jedna sprawa jeszcze , rozumiem ze w trybie ECON przestwianie temperatury nie działa? Tzn można przestawic ale powietrze i tak leci zawsze cieplejsze niż na zewnątrz?
To moje pierewsze auto z klimatronikiem i może dlatego dla niektórych pytania mogą wydać sie śmieszne...
ECON oznacza ze sprezarka sie nie wlaczy. Czyli ze powietrze nie bedzie wialo zimniejsze niz na zewnatrz. Cala reszta powinna funkcjonowac normalnie. Proponuje poczytac instrukcje... Tam jest wszystko cacy opisane. A wine za brak cieplego nawiewu moze ponosic zawor przelaczajacy. Mogl juz "zapyziec" przez tyle lat. Stad ten komunikat Jeden silownik nie pracuje. Oczywiscie pewnosci nie ma ale raczej bez rozebrania calosci to sie nie obejdzie.