Po pracy zobaczę swoje wyniki ze stacji i napiszę. fajny temat.
Edit: Gdzieś mi się wydruk zapodział. Jak znajdę to na pewno napiszę.
Printable View
Po pracy zobaczę swoje wyniki ze stacji i napiszę. fajny temat.
Edit: Gdzieś mi się wydruk zapodział. Jak znajdę to na pewno napiszę.
Ma ktoś jeszcze swoje wydruki? Bo już powoli jestem skłonny na nowo rozbierać hamulce i szukać problemu... Albo na inną stację bo mnie niepokoi ta siła hamowania, zwłaszcza jak mi kumpel powiedział, że w Astrze 1 ma 4 kN...
Oczywiście że się da - jak inaczej zawracać na ręcznym?Cytat:
Napisał Miłosz
Kolega z klasy ma Golfa 4 a tam też są tarcze z tyłu i jemu na 2 ząbku już ciągną koła po suchym asfalcie, gdzie moja Alfa się jeszcze stacza :( Może to być wina nie do końca dotartych tarcz, ale chciałbym mieć taki ręczny, że mi koła zablokuje. Byłbym wtedy pewniejszy, że mi nie zjedzie.
Ściągnij mieszek ręcznego i dokręć trochę śrubę, która się tam znajduje. Porównaj położenie (od którego jest opór) przed i po. Tylko nie dokręcaj za mocno, bo cały czas klocki będą trzeć o tarczę.
Wymień linki i będzie o.k.Cytat:
Napisał tomek921
Jeśli tłoczki są zapieczone (a objawy na to wskazują, bo hamulec zasadniczy i pomocniczy jest po prostu słaby) to wymiana linek nic nie da.
Radzę jeszcze raz sprawdzić obydwa hamulce w innej stacji.
Jeśli wyniki się potwierdzą to coś mi się widzi, że trzeba będzie rozbierać zaciski i "uruchamiać tłoczki".
Ręczny już jest na styk podciągnięty ;) Na początku klocek delikatnie tarł, ale teraz się to unormowało a ręczny na pierwszym i drugim ząbku to tragedia :( Auto się toczy :(Cytat:
Napisał mac!ek
Jaki koszt takiego zestawu naprawczego? Lepiej tłoczek oczyścić(jeżeli zardzewiały), czy zmienić na nowy?Cytat:
Napisał SG0240
Tutaj przykładowy zestaw, sam taki kupowałem:
http://allegro.pl/tloczek-zestaw-nap...771141076.html
Jeśli tłoczek nie ma wżerów na swojej powierzchni to wystarczy wyczyścić, jeśli są, to wymienić. Ja to przerabiałem parę miesięcy temu bo na przeglądzie wyszło, że lewy tył słabo hamuje. Była tam masakra:
http://imageshack.us/g/824/56602632.jpg/ :eek:
dodam tylko, że podczas nagłego hamowania całą siłą auto delikatnie ciągnie w lewą stronę, ja podejrzewam, że to wina elastycznych przewodów? Ale jak tylko się trochę odkuję z kasą to wymienię chyba wszystkie tłoczki z przodu i z tyłu wraz z przewodami. A jak to nie pomoże to dopiero linki, a później pozostaje problemu szukać w pompie hamulcowej. Może szukam dziury w całym, ale nie mam z kim porównać wyników hamowania ze ścieżki(przynajmniej nikt się nie chce pochwalić jak jego 156 hamuje).