Sterownik ME 2.1 Twojego silnika poinformuje Cię tylko gdy przepływomierz zupełnie padnie.
Printable View
Sterownik ME 2.1 Twojego silnika poinformuje Cię tylko gdy przepływomierz zupełnie padnie.
Właśnie dążyłem do tego samego sterownik me2.1 nie pokazuje usterek lub zużycia takich elementów jak przepływomierz, cewka itp, dany element musi całkiem przestać przesyłać sygnał do kompa, aby został uznany za uszkodzony i wywalona marchewa, proponuję odpiąć przepływomierz i zobaczyć jak się silnik będzie zachowywał.
odlaczylem przeplywke, przejechalem sie i... ciagnie w kazdym zakresie obrotow, czuc wyrazna roznice. Biegi po zmienie nie spadaja do 2 tys obr tylko ok 3-4 tys w zaleznosci jak sie tam przycisnie. Kupuje przeplywke i jade na hamownie ;)
Ja kupiłem przepływkę od 156 i przełożyłem tylko wkładkę, ma ten sam numer a jest dużo tańsza niż do 3.0 V6, jeśli nie masz listy przepływomierzy boscha z tą sama wkładką to napisz na priv to ci podeślę albo poszukaj na forum.
Podepnę się pod temat. Zauważyłem, że gdy przykładowo zaczynam jazdę pod wzniesienie, pedał przyspieszenia cały czas wciśnięty w takiej samej pozycji, samochód przyspiesza, przy obrotach ~2000 chwilowo słabnie, obroty nieco spadają i po chwili zaczynają ponownie wzrastać i dopiero samochód przyspiesza. Przepływka?
no niestety, po wymianie przeplywki poprawilo sie ale tylko czesciowo ;/
http://img830.imageshack.us/img830/3...wanie0002t.jpg
Przepływomierz nowy oryginalny BOSCH? Odłączałeś akumulator? Ile kilometrów zrobiłeś na nowej przepływce?
Dla mnie jest jedno wyjście DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA, ale nie odczyt błędów. Poszukaj diagnosty a nie kogoś z kompem z ASO