Popieram, widać że myślisz głową, a nie jak sporo ludzi żeby tylko nie rozbić świnki skarbonki... i tak w większości przypadków dwa razy tracą...Cytat:
Napisał FerraEnzo
Printable View
Popieram, widać że myślisz głową, a nie jak sporo ludzi żeby tylko nie rozbić świnki skarbonki... i tak w większości przypadków dwa razy tracą...Cytat:
Napisał FerraEnzo
Przed chwila dzwonil do mnie mechanik (zostawilem u niego auto na wymiane rozrzadu) i powiedzial mi ze pasuje od razu wymienic zestaw uszczelek, uszczelniacze i glowice dac do szlifowania:eek: Wiedzialem ze predzej czy pozniej bede musial to zrobic bo nie malo ubywalo tego oleju:girl_wacko:Mowil ze co najmniej 1000zl bedzie to kosztowalo chyba ze bedzie jeszcze cos do wymiany:( Do tego robocizna, Matko Boska:( Nie bylem przygotowany na takie cos, na rozrzad ledwo co kase skolowalem:girl_wacko:Rozrzad-1200zl (rozzad,wariator,olej,filtr) teraz jakies 1000zl + robocizna i nie mala sumka wychodzi:(
Twin Sparki nie ciekną z pod głowicy raczej, jakie miałeś zużycie oleju ? Jak to w ogóle ten mechanik stwierdził ?Cytat:
Napisał AdiUssj
Jedz zobacz czy czasami nie spieperzył ci rozrządu ... i teraz musi zdjąc głowice, a ciebie obciążyć kosztami...
PS. blokady przydały by sie jak najszybciej bo robi sie kolejka...
W trasie z Mielca do Wroclawia (przejechalem jakies 1000km) dzien wczesniej oleju bylo w polowie min-max po powrocie ponizej min. To jest znajomy mechanik i wczesniej wspominal mi cos o tej glowicy. Blokady postaram sie odeslac jak najszybciej.
Ok, zrob i odeslesz, jak trzeba to poczekam.Cytat:
Napisał AdiUssj
TS bierze olej na pierścieniach a nie na gumkach zaworowych, samo zdjęcie głowicy nic nie pomoże... Wydasz kasę, a olej będzie brał jak wcześniej. Taka przypadłość już jest TS 16V CF3
Zadzwonie do niego jutro i sie spytam dokladnie po co to szlifowanie. Jezeli beda zuzyte jakiesz inne czesci to tez wymieni, pierscienie raczej tez.
Wiesz napisz jak to się skończy. Ja też kiedyś miałem 20ts brał 1l na 350km postanowiłem tez zrobić remont wpieprzyłem kupe kasy (pierścienie, uszczelniacze tulejowanie cylindrów od razu nowe panewki szlif wału). Jak odebrałem auto to myslałem iz pare tysi nawine a tu lipa robie 300k i dalej wlewam 1l oleju. Ręce opadły kasy nie ma a padlina jak padlina dalej siorbie. morał taki iz kupiłem drugi silnik wsadziłem auto oleju nie bralo ale poszło do żyda. Za pare miechów kupiłem 147 16ts fajna fura nieżle jeździ po roku eksploatacji dałem w rure pod czerwone pole (panewka powiedziała pa pa). Ale zrobiłem i smigam dalej. Oby tobie sie lepiej udało wylepać.
Więz życzę Ci powodzenia
witam,
Panowie, podpinam się pod temat, chociaż inie wiem czy nie zakładać nowego.
kiedyś już pisałem - problem jak u was- 190 tys przebiegu, z 80 - 90 tys na gazie.
wcina olej. ile? nie pytajcie. jezdzi tym kobieta, ciężko to tak na 1000% określić, ale sporo.
na trasie 600 km okolo 800 ml. ale to tak szacowane bardzo.
i teraz:
1: remontować?
jak tak, to gdzie? jestem z gliwic. chętnie poznam mechanika, ktory zdiagnozuje, sprawdzi, doradzi.
2: kupić silnik? np z angola?
3: sprzedać? tanio, bardzo tanio, i co kupić?:) to auto jest bardzo fajne.
może ktoś ma rozeznanie, coś doradzi.
auto sprawdza sie bdb. brak bledow, brak problemow ze skrzynia, itp itd. naprawdę, po za tym zlego slowa powiedziec nie mogę.
co radzicie?:)
Jeśli zdecydujesz się na remont to zapraszam do nas :) namiary znajdziesz na www.flar-ital.plCytat:
Napisał elbarto
Trochę fotek z wykonywanych przez nas remontów ts-ów oraz innych znajdziesz na naszym facebook'owym albumie
http://www.facebook.com/pages/FLAR-I...3115?sk=photos