-
Moje obie ganiają na LPG, spalanie podawałem dla Pb, na LPG musisz dodać 1,5l do podanych wartości.
V6 nie potrzebują ani resetu ani tymbardziej jakiejkolwiek adaptacji (domena TSów), komp sie uczy wszystkiego w trakcie jazdy i sie dostosowuje. Jedyny reset to odpięcie aku, ale krótkie odpięcie co najwyżej zresetuje kilometrówke na liczniku a nie sterownik silnika. Całe szczęście sterowniki do V6 są bardzo odporne na wszelkiego rodzaju "błędy" użytkownika.
Nie wiem jaką masz instalacje, ale według mojej wiedzy grzebiąc przy kompie silnika, nie powinieneś jej krzywdy zrobić.
-
Gasniecie przy dojezdzaniu do swiatel to nie wina przepustnicy, Grzesiekk juz o tym kiedys pisal, odpowiada za to ktorys zaworek przy dolocie chyba, ja mam swiecaca przepustnice a i tak dosc czesto sie to zdazalo.
-
Jak najbardziej może to być zaworek o krórym piszesz (chyba zwrotny do serwa wspomagania hamulców), ale opisane objawy tzn zrzucanie obrotów za nisko a potem podciąganie do góry daje również brudna przepustnica.
