Printable View
Ten teges mój szwagier wymieniał ostatnio rozrząd w swojej A3 05' i przy okazji wymieniał rolke która jest odpowiedzialna za tłumienie drgań silnika gdzieś koło alternatora czy jakoś tak. Noi po wymianie całkiem inne auto,a co za tym idzie zero drgań! Więc może i w Alfie jest taki patent a My o tym nie wiemy.
szkoda ze nie wymieniles tej poduszki silnika od strony rozrzadu.Cytat:
Napisał majster
Ta rolka koło alternatora to prawdopodobnie własnie koło pasowe dwumasowe, ale szkoda mi wywalac 400zł bez pewnosci. Kolega 156x to wymieniał i raczej bez efektów...
Bede jeszcze na dniach robił test przelewowy oraz myslał dalej. Czasami jednak sobie myśle, że mogłem kupic benzynke i miec cisze pod maską i w środku...
---------- Post added at 20:07 ---------- Previous post was at 20:03 ----------
Bede ją wymieniał, ale mam z nią mega problem ponieważ połamałem już 2 klucze 19 i jedną nasadke zakładając rure ok. 1m gdyż nie da rady jej odkrecic... Ile poleciało słów na K*** tego już nie licze. leje ją od kilku dni różnymi specyfikami i nic, dosłownie nic, jak tak dalej pójdzie to bede bez kluczy. Ale sie nie poddaje i w sobote od rana z nią walcze. jak nie da rady to ją utnę, wykrece poduszke, wyjme ją i dospawam cos do tej śruby aby ją jakos obkrecac i zagrzac jednoczesnie.Cytat:
Napisał kinol156
kolego mam cie pocieszyc? kumpel chcial wymienic poduszke ta od skrzyni w jtd i mechanior sie poddal. Byly proby na aucie, w imadle, rury na kluczu i ani drgnela! Takze wspieram Cie w walce!;)
"Bede jeszcze na dniach robił test przelewowy oraz myslał dalej. Czasami jednak sobie myśle, że mogłem kupic benzynke i miec cisze pod maską i w środku..." - kup sobie nowa A6 z 3,0 V6 tdi bedziesz mial jedno i drugie;)
Można jeszcze prosciej - nigdy wiecej żadnego diesla chocby to miał byc jtdcitdi:)Cytat:
Napisał kinol156
---------- Post added at 20:25 ---------- Previous post was at 20:17 ----------
Jutro bede walczył, jak sie nie da jej odkrecic po dobroci to zetne łeb, odkrece wspornik wraz z tą poduchą, a nastepnie przyspawam do tej śruby jakąś przedłuszke zasadową elektrodą (musi wytrzymac) i bede próbował za pomoca jekiejs rury. Tyle roboty z j***ną śrubą. teraz już wiem, że śruby w zawieszeniu zawsze daje na smarze miedzianym i jeszcze nigdy nie miałem z tym nigdy problemów (z odkreceniem), ale w fabryce to co sie bedą brudzic:)Cytat:
Napisał kinol156
Równiez wykonam test przelewowy i jak to nie pomoże to sie poddaje do nastepnego miesiąca do wypłaty, gdyż troche już poszło $$$ na to.
Rozumiem, że może troche drgac, ale coraz bardziej mnie to irytuje.
Zastanawiam sie jeszcze, czy przepływka może miec wpływ na drgania?
Mało wpisów, bo mało kto z tym walczy.
Zastanawiam sie jeszcze, czy przepływka może miec wpływ na drgania?
Mało wpisów, bo mało kto z tym walczy.[/QUOTE] A silnik równo Ci pracuje?
Obroty stoją w miejscu na poziomie 850rpm
Z resztą auto nie kopci, ciągnie do końca i dostaje kopa tak jak max. moment przy 2tys. rpm.
Podpiąłem ostatnio fesa i oto co mi wyszło, ale nikt sie nie udzielił. http://www.forum.alfaholicy.org/156/...y_silnika.html
Spróbuj odpiąć przepływke i zobaczysz co się będzie działo,ale jeśli jest dobra a pewnie jest to auto zapewne zgaśnie?Cytat:
Napisał majster
nasze jtd maja drgania i nie wiem czemu tak jest niby cf3 juz nie powinno ich mieć ma więcej faz wtrysku niż cf2 ja sie do tego przyzwyczailem na początku wymieniłem dwumas bo szarpalo podczas zapalania i gaszenia ale to nie dwumas również nie poduszki silnika! czasem zarzuci silnikiem a czasem nie jedynie co zauważyłem może to głupie ale po jeździe spokojnej i jak silnik nie osiagnie swojej temp gaśnie bez zarzucenia! szukałem przyczyn grzebałem ale nadal nie wiem co jest przyczyną w przyszłym tygodniu jeszcze wyciagne wtryski i dam do sprawdzenia! robiłem regulacje zaworów i mi twardo pracuje silnik a czasem milo i cicho :D ja mam katy wtrysków 0,00 i 11,40 :D jak jest zimny to jest ok 2,00 i 13,00 :D dawka 4,85 ml/i
Test przelewowy wtryskiwaczy wykonany. Oto wnioski:
- Czas trwania testu ok. 3 minuty
- wszystkie wężyki do strzykawek jednakowej długosci
- silnik zimny, stał całą noc nie odpalany
tera dane które uzyskałem:
Wtryskiwacz: Ilosc paliwa w ml:
1. 16
2. 17
3. 16
4. 17
zakładam błąd pomiaru max. 1ml.
Bosch dopuszcza max 30% odchyłki naddatku paliwa dla poszczególnych wtryskiwaczy.
Ciekawe wyszły te przelewy. W każdym razie napełnianie, we wszystkich strzykawkach było równomierne.
Sprawdziłem dodatkowo wszystkie przewody paliwowe, pompe paliwową wysokiego cisnienia i nigdzie nie widac wycieków paliwa. Wszystko szczelne.