Date postu as nie wiem czemu nie dodało tego cytatu z twojego postu.
Printable View
Date postu as nie wiem czemu nie dodało tego cytatu z twojego postu.
na pierwszym zdjęciu orana, czujnik tempteratury powietrza dolotowego do przepustnicy.
na drugim czujnik podciśnienia
na trzecim przewód podciśnienia oleju.
bezpiecznik prawdopodobnie od pompy paliwa
jeżeli nie ma różnicy po odpięciu czujnika temperatury powietrza dolotowego to niestetety masz go do wymiany. nie kupuj używek. ja tak zrobiłem i wymieniłem z uszkodzonego na zepsuty. często to pada. charakterystycznym objawem jest falowanie obrotów przy "zrzucaniu" na luz. zupełnie jakby silnik krokowy nie działał
Już do wymiany...takie rzeczy sprawdza się w prosty sposób,jeśli się to wie.
Sprawdź opór elektryczny tegoż czujnika-przy 0 stopni ma być ok. 10000 ohm ,a przy 20 stopniach 2500 do 4000 ohm .Zmian nie będzie ,bo komputer otrzymuje jeszcze przecież inne ,ważniejsze dane od reszty czujników-obroty,podciśnienie(MAP sensor) i położenie przepustnicy i tam kilka jeszcze...