[156] jak sprawdzić sonde lambda?

w ecu m1.5.5 do diagnostyki używa się alfa diaga i loguje parametry:

lambda napiecie, lambda status, obroty, oraz parametr lambda regulation Row 1.

wtedy można coś powiedzieć

Czy uszkodzona sonda lambda ZAWSZE wiąże się z falowaniem obrotów?

Witam,

Mam podobny problem z powracającym błędem P0130, P0170 .

Sprawdziłem obwód grzałki sondy ok. 9 ohm. - wiec prawidłowo ( podejrzewam błąd styku na złączce, sondzie - bo raz powracają dwa błędy raz tylko P0170 )

Poniżej zamieszczam PrtScn z Alfadiag - pomoże ktoś , jest uszkodzona ?:

https://rapidshare.com/files/1379336512/05_11.jpg
https://rapidshare.com/files/2274180224/05_11_2.jpg

idealnej sinusoidy to ona nie ma, no i te napięcie na minusie

też miałem napięcie na minusie ale nie tyle....
po jakimś czasie na wykresie stała i dopiero po wciśnięciu gazu zaczynała ruszać
ten minus to błąd P0170
a za p0130 może odpowiadać waśnie wtyczka

odświeżę temat, czy z tego wykresu wynika że sonda za katalizatorem nie działa,
przy odpalaniu zimnego silnika czuję zapach benzyny .http://www.forum.alfaholicy.org/atta...hwytywanie.jpg

Do póki sonda nie osiągnie wymaganej temperatury nie zmienia swojego napięcia. A ta temperatura to 300st.
Pytanie czy zdążyła się dogrzać? Tego z wykresu nie widać. Widać jedynie że ma normalne napięcie jak na sondę wąskopasmową czyli ok 0,455V

Cytat:

---

Napisał soniak89

Czy uszkodzona sonda lambda ZAWSZE wiąże się z falowaniem obrotów?

---

Nie zawsze. Mimo że sonda jest uszkodzona, ECU może dobrać stechiometryczny skład mieszanki, zwłaszcza np korzystając z drugiej równolegle zamontowanej sondy jak to ma miejsce np w 2.0 JTS

silnik miał w momencie pomiarów jakieś 72 stopnie ,więc myslę że była rozgrzana

Rozgrzana by była gdyby miał ok 90 stopni.
Gazy wylotowe za katem nie są już takie gorące jak przed nim.
Ponadto sondy mają własny system podgrzewania do czasu uzyskania optymalnej temperatury i np on może być uszkodzony

juto jak będę jechał podepnę na czas jazdy i wtedy zobaczę.