Przecież tak jest ze wszystkim już od wielu, wielu lat - chcesz dobrze to będzie kosztowało, nie ma przebacz.
Printable View
Przecież tak jest ze wszystkim już od wielu, wielu lat - chcesz dobrze to będzie kosztowało, nie ma przebacz.
Taka operacja może wpłynąć negatywnie na impedancję linii zasilającej antenę, a finalnie na jej SWR.Cytat:
Napisał grzybek_bgi
Nie trzeba kupować Dynamat. Bardzo dobre są maty STP, ewentualnie jeszcze GMS. Poza trzema wymienionymi nie pozostaje już chyba nic co możnaby polecić.Cytat:
Napisał tomi
Kable poprowadź wzdłuż tunelu środkowego.
Mikas, możliwe, aż tak głęboko w tym temacie nie siedzę ale chyba SWR da się 'wyregulować' długością anteny.
Zapewne... Nie znam się na tym, ale niektórzy powiadają, aby w miarę możliwości unikać zamykania obwodu ekranu.
Jeżeli antena, której używasz jest poprawnie zamontowana, to oplot kabla łączy się z karoserią samochodu (masą) tworząc z niej przeciwwagę dla elementu promieniującego.
Teoretycznie druga strona przewodu też zwarta jest z masą poprzez przewód minusowy, który zazwyczaj podpięty jest do obudowy radia.
Więc może i kolega grzybek_bgi ma rację, że nie wpłynie to negatywnie na pracę układu.
To tylko małe przemyślenia z mojej strony, które kończę na tym poście, aby nie robić dalszego OT :)
Pozdrawiam i życzę powodzenia przy dopieszczaniu Twojej Belli.
Badaliśmy na zajęciach różne konfiguracje przewodów ekranowanych, taśm takich jak np w komputerze i jednoznacznie wyszło że najlepsze tłumienie zakłóceń daje spięcie ekranu do masy z obu stron;)
EOT
Ja przy okazji spawania dziur i konserwacji wymieniam kupę drobnostek, typu pompka sprzęgła, opornica nawiewu, linki skrzyni, ogranicznik drzwi i dokładam elektryczne lusterka :P Możliwe że jeszcze dorzucę trochę mat bitumicznych, zwłaszcza z tyłu auta (w 145/6 nie ma tam żadnych wygłuszeń).
A gdzie masz dziury w podłodze w 155 oprócz tylnych okolic nadkoli? U mnie w okolicy fotela kierowcy coś zaczyna się dziać...
Ja z 'oficjalnych' dziur:) mam pod nogami kierowcy (lewy róg przy podstopnicy) i po przekątnej auta u pasażera z tyłu. No i standardowo nadkola. Poza tym pod kanapą o dziwo jest porządek i w bagażniku tyle co widziałem też więc po rozbiórce nie spodziewam się dużo więcej znalezisk ale kilka na pewno będzie:)
Dużą dziurę mam pod prawą stopą pasażera przód, prawdopodobnie powstała podczas podnoszenia samochodu, nie zrobione w porę, przekorodowało przez co podłoga w tamtym miejscu pordzewiała wzdłuż progu. Po stronie kierowcy też coś się działo tak jak u grzybka. W bagażniku dziury po lewej i prawej stronie, mimośrodowe mocowania zderzaka zostały w zderzaku, do odbudowy. Oprócz tego kilka drobnych miejsc gdzie była korozja, ale to tylko wyczyszczenie i zabezpieczenie.