A na przyszłość - Nigdy nie podłączaj "-" dawcy z "-" minusem biorcy poprzez akumulatory. U biorcy "-" zawsze idzie do masy samochodu np. łapy silnika, jakiejś śruby.
Printable View
A na przyszłość - Nigdy nie podłączaj "-" dawcy z "-" minusem biorcy poprzez akumulatory. U biorcy "-" zawsze idzie do masy samochodu np. łapy silnika, jakiejś śruby.
Takie niskie napiecie jakie zanotowałes na aku to raczej jego rychła smierc nastąpi za niedługo, lub już nastapiła...
Jakies dziwne teorie,akumulator ma 3 volty a wy chcecie go ładować i używać/próbować, aku poniżej 10 volt to śmieć. I dwa to: Wydatki,wydatki... Każdy ma wydatki ale mieć samochód i nie mieć na akumulator,hmm. Nie odbierz tego źle ale...
Michał, nie odbieram tego źle :) Na ten wydatek mam, jak wspomniałem góra 300 zł a to już starczy na nowy aku ;) No i wiadomo cały czas idzie na wachę, wcześniej robiłem wahacze z przodu, mandaty, spalony dysk, więc wszystkie oszczędności wyleciały. Jeszcze dwa tygodnie temu miałem i na 10 akumulatorów... Poza tym teraz mamy grudzień - prezenty, sylwester, do tego jeszcze moje urodziny, więc muszę odłożyć i na co innego. Life's a bitch... Ale tego nie będziemy rozważali bo to nie dotyczy tematu.
Więc zrobię tak - najpierw przejdę się po bloku i zobaczę czy ktoś ma prostownik. Mam tego świadomość że aku jest do wywalenia, ale spróbuje go postawić aby zdiagnozować, czy wystarczy tylko wymienić aku. Jeśli to nie pomoże, dalej będziemy myśleć.
Dzięki wielkie za wszystkie wypowiedzi trochę mnie pocieszyliście ;)
EDIT:
Aha, jeśli nowy, to czy 12V 65Ah 600A jest odpowiedni?
Adam, a nie przypadkiem 72/74Ah? Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi
taki jak był pod maską po wyjeździe z fabryki...jest zapewne w instrukcji obsługi napisane:)
Jeszcze jakby miał instrukcję obsługi ;)
Ten co miałem w Alfie to był 12V, dokładnie 62Ah oraz 600A.
Nie mam pojęcia :| Byleby się zmieścił, wszak chyba im więcej Ah tym lepiej.Cytat:
Napisał aniol_jojo
To panowie co polecacie bo dzisiaj jadę i może już kupię nowego?
co za dużo to nie zdrowo - jeśli kupisz o większej pojemności a nie był taki przewidziany to bedzie ciągle niedoładowany, stąd zbyt duży też nie dobrze...
poniżej 8V to złomCytat:
Napisał michal_lc4
powyżej da się odratować
Wg. instrukcji obsługi w 2.0 T.S. fabrycznie był aku 60 Ah.