Gtv 2.0ts od czego ta wtyczka? :)

tam są sygnały, trudne do nazwania napięciem
chyba to są sygnały w postaci wykresu prostokątnego PWM, ale nie jestem pewien

Jakie zamuly obrotowe plus jakies konkrety ile pali?

brak płynności w przyspieszeniu 1000-3000 obr później przy ponad 4000 obr, czuć że silnik nie pracuje płynnie. Chyba krokowiec do wymiany, ale chcialbym jeszcze sprawdzic przepływke, spalanie wychodzi około 10 ale w trasie :) jazda 3000 - 4500 obr wiec chyba o jakies 1,5 za duzo, sprawdzalem jakies 1,5 roku temu w trasie spalala 8 - 8,5. Poza tym nie udało mi się od kupna nigdzie sprawdzic ecu, a próbowałem w paru stacjach diag i tez nie mogli sie polaczyc, wiec po prostu moja ciekawosc nie daje mi spokoju

wyczyść 'silnik krokowy', bo może się nie zamykać bypass jak otwierasz przepustnicę

co do Twojej wtyczki, to jeśli nie masz szyberdachu, to jest to kostka do niego, a przynajmniej tak mi się wydaje
podobna jest do dodatkowego zestawu wskaźników, ale kolory przewodów mi nie pasują

silniczek juz myty w benzynie ekstrakcyjnej z 5 raz, nie pomaga już mu :)

a może to wtryskiwacze

dlatego przydałoby się podlączyć do tego ecu, no chyba że wtryskiwacze można jakoś inaczej zdjagnozować? jutro bym popatrzył bo musze nakładki na słupki zdemontować

zerknij jaka ma być oporność cewki wtryskiwacza i przemierz, wyjmij każdy z nich, nalej benzyny i zobacz, czy nie podcieka
więcej raczej nie sprawdzisz w warunkach garażowych

tylko jakby podciekał któryś to waliłoby z nawiewu pewnie, a nie smierdzi

czemu miałoby śmierdzieć? paliwo leciałoby do silnika i pewnie stan oleju by się podnosił i śmierdziałby benzyną
wymień świece i od razu uszczelkę pod deklem, bo pewnie popękała i masz olej na świecach