Też stawiam na zapowietrzone sprzęgło.Pedał musi być twardy praktycznie od samej góry.
Też stawiam na zapowietrzone sprzęgło.Pedał musi być twardy praktycznie od samej góry.
No można się zdziwić, ale jednak to prawda. Przeniesie.Cytat:
Napisał feecle
Sprzęgło nie ma tutaj nic do rzeczy bo skrzynia biegów jest w pozycji neutralnej, czyli nie ma włączonego żadnego biegu. Więc nawet gdyby sprzęgło nie rozłączało to... (rozumiecie?). Stara szkoła mówi by podczas rozruchu zimnego silnika wciskać pedał sprzęgła by rozrusznik nie musiał mieszać zziębniętego oleju w przekładni skrzyni biegów. Autor tematu też tak czyni (skrzynia biegów na luzie) po puszczeniu pedału sprzęgła, zaczyna obracać się wałek sprzęgłowy w skrzyni biegów itd... Auto napewno nie rusza z kopyta, nie szarpie też tak mocno że głowa ucieka do tyłu. Poprostu kiedy nie zaciągnięty hamulec ręczny, na równym i prostym placu, auto potrafi powoli toczyć się do przodu. Będzie przy tym trudność z wbiciem biegu 1, póżniej z jego wyszarpaniem i wbiciem kolejnego biegu 2. Za to nie ma już problemu z biegiem 3.
Masz rację. W takim razie olej rzeczywiście musi być bardzo gęsty w ujemnych temperaturach. Możliwe, że jest go równie zbyt dużo.
Olej - koniecznie i jak najszybciej dowymiany. Szkoda synchronizatorów.
Zdecydowanie syntetyczny o specyfikacjiprzewidzianej do tej skrzyni lub wyższej.
to daj znać czy pomogło i jaki olej zalałeś
To wina oleju w skrzyni, zalać dowolnym olejem przekładniowym syntetycznym 75W90 i sprawdzić czy nie jest za dużo.
Sprawdziłem - zalany jest 80w90, mineralny W dodatku jest wyciek i już niewiele ponad minimalny poziom. I teraz ważne: nie zdążę tego zrobić przed wyjazdem na święta (cała trasa ~1100km) Jeśli będę pilnował poziomu to co może się stać po tylu kilometrach na takim gęstym mineralnym oleju?
Łożyskowanie skrzyni może powiedzieć papa, zacznie wyć a synchronizatory zaczną zgrzytać.
Oczywiście równie dobrze może się nic nie stać.
Trochę wróżenie z fusów. Ważne, aby był poziom przynajmniej minimalny. Przy rozgrzanej skrzyni olej 80W90 powinien zdać egzamin przez 1000km.