Zerwana śruba od przepustnicy

Nie takie rzeczy się robiło, wiertarka to nie jest ciężki sprzęt nie pisałem o młocie udarowym:D

Mam wkrętarkę akumulatorową i jakoś sobie nią poradzę, co do napunktowania będę pamiętał :)

Nie no młotem to na pewno by nie podszedł hehe choć tu nasuwa mi się pytanie.Czy będzie miał na tyle miejsca by na swobodnie podejść wiertarką?A jak nie to demontaż przepustnicy i tyle.

Jak masz wkrętarkę to jesteś w domu:)

Ostatnio nie miałem czasu z powodu wyjazdu na naprawę Alfy, ale teraz temat powrócił. Poniżej zdjęcia zerwanej śruby. Jakieś podpowiedzi, jak ją rozwiercić żeby wyjąć i nie uszkodzić gwintu?

http://img687.imageshack.us/img687/8...g0031pg.th.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/7010/imag0032ue.th.jpg

Widzę, że wystaje ta śruba, może da się ją złapać szczypcami i odkręcić?
Jeżeli nie, to wyrównaj ją pilnikiem lekko i przetnij na środku brzeszczotem, ale takim małym i próbuj potem odkręcać płaskim śrubokrętem. Jeżeli to nie pomoże, to pozostaje rozwiercenie śruby, ale musi to być zrobione precyzyjnie na środku, bo inaczej wiertło zjedzie i będzie po gwincie. Najpierw cienkim wiertłem, potem coraz grubszym, a na końcu jak już śruby mało zostanie, to gwintownik powinien załatwić sprawę.

Cholera, nie chcę się bawić w takie precyzyjne rozwiercanie, bo miejsca jest mało, śrubka jest mała, i łatwo uszkodzić gwint. Spróbuję zeszlifować i zrobić małe nacięcie na śrubokręt jeśli się uda. Dzięki za radę.

---------- Post added at 17:23 ---------- Previous post was at 17:21 ----------

Szczypcami próbowałem, ale się nie da.

to mode by to sciagnac i wziac na wiertarke stolowa? i tam rozwiercic?

Hehe, wiertarki stołowej tez nie mam w domu :D. Trudno jest zdemontować kolektor?

ja bym podskoczyl do swojej bylej np podstawowki tam na zapleczy konserwatorzy zawsze mieli megaduzo narzedzi;)

Najlepiej byłoby to wyjąć, ale to niestety trzeba chyba cały kolektor targać.
O szczypcach myślałem takich: http://www.stanleyworks.pl/product_d...I+PROSTE.ctlg#
One jak złapią to już nie puszczą :D