Coś więcej wiemy. Padł EGR ( który nota bene rok temu był wymieniany ) zatarł się. Po wymianie na nowy (oryginał ) po około 1 km znowu utrata mocy. Objaw jest taki, że po zdjęciu wtyczki ERG i założeniu jej prze chwilę wszystko jest ok. Po kilometrze ( po ruszeniu i zatrzymaniu sie ) ponownie utrata mocy. Przy zaślepionym wszystko OK. Wygląda to na "zawieszanie" sie sterowania egr'a. Czy ktoś miał podobny przypadek ?? Czego szukać ?
No to jak dla mnie możesz mieć problemy z zapychającym się DPF-em. Wtedy EGR się nie będzie domykał, bo na DPF-ie się robi za duże ciśnienie i EGR pełni rolę "zaworu bezpieczeństwa" ;)Cytat:
Napisał szyrud1696
Zawór EGR można próbować wyczyścić i rozruszać - w 50% pomaga.
Zawór kupiłam nowy oryginalny nie chcę półśrodków.
No to jak dla mnie możesz mieć problemy z zapychającym się DPF-em. Wtedy EGR się nie będzie domykał, bo na DPF-ie się robi za duże ciśnienie i EGR pełni rolę "zaworu bezpieczeństwa" ( BRAŁEM TO POD UWAGE ALE ZAPCHANY DPF NIE DAŁBY MOCY PO ZAŚLEPIENIU EGRA )