W mojej jest nad przepustnicą. Zaraz po kupnie porównywałem widok pod maską z tym co było w poprzedniej i właśnie nad przepustnicą jest EGR - w każdym razie tak wynika z instrukcji.
Printable View
W mojej jest nad przepustnicą. Zaraz po kupnie porównywałem widok pod maską z tym co było w poprzedniej i właśnie nad przepustnicą jest EGR - w każdym razie tak wynika z instrukcji.
A u mnie jest tylko jakiś wężyk za przepustnicą na kolektorze ssącym od dołu tak, że go nie widać ale można wymacać. Nie wiem od czego bo mi ginie w plątaninie ale w eperze nie ma nawet tego.
To w/g Ciebie jest EGR?Niby skąd spaliny idą do tego zaworu???Poza tym Twój nick to plagiat!Patrz forum ALFA LANCIACytat:
Napisał Siwy155
---------- Post added at 15:46 ---------- Previous post was at 15:38 ----------
Nie słyszałem by takie cuda istniały.Cytat:
Napisał cuoreventi
---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 15:46 ----------
Prawdopodobnie odsysanie par paliwa.Cytat:
Napisał rrybski22
---------- Post added at 15:49 ---------- Previous post was at 15:47 ----------
To co nazywasz EGR to krokowy...Cytat:
Napisał bikermarek
Do czego to odsysanie może prowadzić - w sensie ten wężyk dokąd może iść? Pytam bo analiza spalin wykazuje mi zbyt ubogą mieszankę i szukam wszystkich możliwych połączeń na kolektorze żeby wyeliminować objawy poszarpywania.
No właśnie to nie jest krokowy. W poprzedniej 1,8 TS 16V też był krokowy - ale nie było EGR - i zupełnie inaczej to wyglądało. Jutro zrobię zdjęcia pod maską i odpowiedniej strony w instrukcji, wtedy będzie wszystko jasne.Cytat:
Napisał lesio146
We wcześniejszym poście napisałem, że u mnie EGR jest nad przepustnicą - miałem na myśli pozycję nr 2. Jak widać się myliłem...Cytat:
Napisał rrybski22
Strona 4-21
Exhaust Gas Recilcuration System
Załącznik 52373
No to to to EGR.Nie mam pojęcia na jakie rynki szły auta z tym głupim wynalazkiem.Widziałem już T.S z paru krajów i w żadnym tego nie było.Nie widziałem także kolektora wydechowego z wyjściem na czwartym cylindrze do tego zaworu.Ciekwy jestem czy ktokolwiek to widział???Cytat:
Napisał bikermarek
---------- Post added at 20:16 ---------- Previous post was at 20:11 ----------
Do pochłaniacza par paliwa.Znajdziesz go nad prawym przednim kołem.Za skład mieszanki odpowiada sonda lambda,więc raczej zdiagnozuj sondę.Poszarpywanie to też częsty objaw walniętej sondy.Cytat:
Napisał rrybski22
Moja pochodzi ze Szwajcarii, czyli tam 155 były wyposażane w EGR.Cytat:
Napisał lesio146
Sonda jest chyba OK bo ją wymieniłem. Objaw taki sam przed i po wymianie. Kupiłem co prawda Denso ale spalanie spadło mi po wymianie wyraźnie. Kangur na czubku gazu niestety pozostał. Cała historia innych moich działań na innych wątkach - czego to ja nie wymieniłem. :) Dlatego właśnie szukam innych tropów. Czytając manuala wnioskuję, że może coś być na rzeczy z tym pochłaniaczem par ale w takim razie muszę zacząć sprawdzanie od pompy i zaworu odpowietrzającego bak.Cytat:
Napisał lesio146
Z moich wcześniejszych doświadczeń powiem Ci tyle że w moim przypadku auto chodziło jak należy dopiero po tym jak założyłem dedykowanego Boscha.Cytat:
Napisał rrybski22
---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 22:59 ----------
Może tam mają jakieś ostrzejsze normy i dlatego te g.. zakładali.Daj fotkę tego,szczególnie kolektora wydechowego.Cytat:
Napisał bikermarek