To trzymaj to jedno koło :D
Printable View
To trzymaj to jedno koło :D
Grzesiek z twojego opisu faktycznie wychodzi na to, że może tam siedzieć Q2.
Sam pewnie dokładnie wiesz, jak zachowuje się ciężkie v6 w alfie z otwartym dyfrem :)
U mnie działa to w podobny sposób - Q2 stara się zaciskać zakręty na mokrym. Czuć na kierownicy jak lekko ściąga do wewnątrz. Nie jest to mocne szarpnięcie, ale wyraźnie wyczuwalne.
Oczywiście jak się przesadzi z gazem to nawet Q2 nie pomaga. Wynika to chyba z bardziej cywilnego charakteru tego mechanizmu.
Ale suma sumarum Q2 znacznie poprawie trakcję w FWD z ciężkim silnikiem pod maską.
Bez rozbierania dyfra możesz dźwignąć auto do góry i pokręcić jednym kołem.
Podobno jak jest otwarty dyfer drugie koło powinno obracać się w przeciwną strone.
Natomiast jak jest Q2 obydwa koła będą obracać się w tym samym kierunku.
A w ogóle pytanie dla osób z Q2.
Wyłączacie ASR ?
Bo się zastanawiam czy ASR czasem nie dławi działania Q2.
Pierwsze co robie jak wsiadam w GT to ASR OFF ;]
A ja tego nie robię, bo nie mam ;)
Tak właśnie działa jedno koło na śliskie drugie nie jak ruszasz oba kręcą się praktycznie jednocześnie. Sprawdzałem kilka razy.Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Miałem GT z Q2 teraz 166 . GT to inna bajka 166 mimo Q2 i kontroli trakcji jeździ gdzie chce.
GT jeździła zawsze jak po szynach nawet przed zamontowaniem Q2.
A jakieś TS'y miały Q2??
Nie miały.Podobno da sie to łatwo zamontowac dopiero od 156/147.Czyli do skrzyń z "podciaganym" wstecznym.Cytat:
Napisał grzybek_bgi
Jak sobie zamontuję 2.5 24v to dorzucę sobie takie q2
W 155V6 po ljfcie też jest podciagany wsteczny, ja mam
---------- Post added at 21:01 ---------- Previous post was at 21:00 ----------
W Spiderze 1996 też jest podciagany
Q2 pasuje tylko do 6 biegów skrzyń z podciąganym wstecznym.
Słyszałem że do piatek też pasuje