poszukaj kolego gdzies na YT widziałem ktoś już wsadził 2.4 do 145 :) a swoją drogą sam się nad tym zastanawiałem :) ale chyba wolałbym 1.9 JTD wykręcić patrząc na wyczyny cinka z swoim Punciakiem :)
Printable View
poszukaj kolego gdzies na YT widziałem ktoś już wsadził 2.4 do 145 :) a swoją drogą sam się nad tym zastanawiałem :) ale chyba wolałbym 1.9 JTD wykręcić patrząc na wyczyny cinka z swoim Punciakiem :)
W bułgarskim klubie Alfa Romeo jest 145 2.4 jtd o mocy ponad 250KM. Jeśli ktoś cyrylicy się nie boi to może sobie poczytać o tym ambitnym projekcie:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=53018
no to nawet ta o której mówiłem :) ciekawy projekt :) chętnie bym poczytał o tym :D ale najpierw się trzeba nauczyć tego języka :pp ale w środku ładnie wygląda z tymi zegarami od 156 :)
jednak pozostaje przy silniku 1,9 JTD - głównie ze względu na wage i wielkość 2,4. Poszukiwania nadal trwają - gdyby ktos wiedział cos o takim samochodzie ( wersja 140/150 KM ) teoretycznie mogly by byc 115km, ale to już mniej chetnie, nie chce od razu dawać moda silnika. Narazie przygotowania teoretyczne trwają. I gdyby ktoś miał schematy elektryczne od 145/6 to bardzo chętnie. I wogole wszystkie materialy mile widziane,
Jak znajde potencjalnego dawce napewno dam znac.
a moje pytanie to co trzeba by było przełożyć razem z silnikiem z cf3 ?? całą elektrykę ?? zegary ?? tam nie ma wielkiej różnicy w tym chyba :) bo to jedynie turbo inaczej chodzi :) jak to jest ?? bo cf3 ma dużo większy potencjał niż cf2
a myślał ktoś kiedyś nad swap-em silnika z lanci thema z lat 88-90 ??:) z silnikiem z Ferrari ??:D :) jakoś by się go tam upchało pod maske :p większy niż JTD to chyba nie jest :D
Skoro 145 Selespeed działa http://www.alfabb.com/bb/forums/engi...selespeed.html
To czemu ma 145 JTDm nie działać :D
PS. Bułgarska myśl techniczna - zegary ze 156 - dopisana do listy "chcę to w 145" :D
wszystko zależy od tego czy i za ile znajde dawce. Bo jak na razie nie mogę znaleźć 1.9 140/150 KM. A tylko w taki silnik chce inwestować.