Alfa 156 czy 166

Cytat:

---

Napisał szerszeń

1. W 166 masz automaty ZF i Aisin. Obydwa marketingowo nazwane Sportronic.
2. W 156 masz Aisin i Selespeed (czyli tak naprawdę manual). Pierwsza to marketingowo Q-system, druga to Selespeed.
3. Jak nie masz 100% pewności, że skrzynka automatyczna jest sprawna, to lepiej odpuść. Naprawa nie jest tania.
4. 156 i 166 to dwa, całkiem różne bolidy. Nie wiemy, czego oczekujesz od auta więc nie potrafimy Ci powiedzieć, co Ci przypasi. Przejedź się i będziesz wiedział.

---

Czyli to takie same skrzynie?

Jak dla mnie 156 ma o wiele ladniejsza linie nadwozia. Lecz oczywiscie kazdemu podoba sie cos innego. Ja osobiscie szukam 156.

Cytat:

---

Napisał kapselek

Czy duża jest różnica w jeździe 156 a 166 ?[COLOR="Silver"]

---

Jak dla mnie ogromna, ale to odczucie subiektywne. Po prostu się przejedź.

---------- Post added at 13:36 ---------- Previous post was at 13:33 ----------

Cytat:

---

Napisał kapselek

Czyli to takie same skrzynie?

---

No przecież Ci napisałem - ZF.com i AISIN.com - dwie różne skrzynki.

Powiem tak - 156 z zewnątrz wydaje się być też duża, ale w środku... Bagażnika praktycznie brak, w środku jak ktoś z przodu jedzie powyżej 185cm wzrostu to z tyłu siądzie dziecko, albo dorosły ale bez nóżek :P Ale znowu 156 jest bardziej zwarta w zakrętach i sztywniejsza w pewnym sensie, a 166 to już bardziej luksusowa kanapa, ale z zacięciem sportowym ( nie twierdze że źle się prowadzi! )
A poza tym 166 na 100% będzie droższa w utrzymaniu mimo wszystko. A co do wyglądu to moim zdaniem obie są piękne ;]

Cytat:

---

Napisał hitman047

A poza tym 166 na 100% będzie droższa w utrzymaniu mimo wszystko. ;]

---

Dużo droższa ??
20 % 50 %?

Tak dla bezpieczeństwa możemy przyjąć te 50% droższe części. Wiadomo - Alfa 166 to flagowy model marki, największa limuzyna, która miała konkurować teoretycznie chyba nawet z S klasą i BMW serii 7, tak więc dla samej "zasady" części są dużo droższe. Ale jednak przy zamiennikach ta różnica się już zmniejsza. Pierwszy lepszy przykład który wpadł mi do głowy :
komplet sprzęgła do 166 - podchodzi już prawie pod tysiąc złotych
komplet sprzęgła do 156 - raczej do 500zł

Skąd jesteś, za ile chcesz kupić bolid i z jakiego rocznika?
Mam do sprzedani 156 i 166 w automacie - 2.5 i 3.0.

Białystok.
Planuję wydać ok 20 tys. ( przy 166 bo 156 będzie taniej)

---------- Post added at 20:23 ---------- Previous post was at 20:15 ----------

Nie wiem jeszcze jaki motor wybrać. Do tej pory diesla jeszcze nie miałem.

Cytat:

---

Napisał kapselek

Białystok.
Planuję wydać ok 20 tys. ( przy 166 bo 156 będzie taniej)

---------- Post added at 20:23 ---------- Previous post was at 20:15 ----------

Nie wiem jeszcze jaki motor wybrać. Do tej pory diesla jeszcze nie miałem.

---

Jeżeli chcesz 166 w automacie za 2 dychy, to nie będzie to diesel, bo automat + JTD pojawił się w 166 po lifcie, czyli 3 dychy musisz spokojnie przygotować. Na początek może nie startuj do Selespeed'a w JTS. Chyba zbyt skomplikowane połączenie, jak na pierwszą Alfę.

szerszeń

znalazłem coś takiego

http://moto.allegro.pl/godna-uwagi-a...183002580.html

Bardziej leży mi benzyna (do gazowania) bo JTD to dla mnie magia (nie wiem jak jest w Alfie al szwagier ma Opla Zafirę i mówi że dieselek nie lubi miasta bo coś tam się zapycha)