Kolego jakby to nie była prawda to bym tego nie pisał. Wiem bo sam sobie tak uszkodziłem, mimo tego, że bardzo delikatnie miękkim pędzelkiem w benzynie ekstrakcyjnej wypłukałem. Jednemu się uda i będzie wszytko git a za innym razem można uszkodzić. 200pln piechotą nie chodzi.Cytat:
Napisał mac!ek
Na pewno nie uszkodziłeś przez benzynę.Cytat:
Napisał jose156
Koledzy ale z tego co widzę nikt z was nie pomyślał o przepływomierzu, :P może kolego pogadaj z kimś kto ma kabelek i podepnij sie pod kompa bedziesz wiedział co jest przyczyna , u mnie tez jest taka turbo dziura tak to nazwijmy i jest to wina przeplywomierza, nie koniecznie wyskoczy ci blad ale jesli sprawdzisz na fesie i zrobisz pomiary to przeplywka moze okazać sie walnięta:P zacznij od tego pozniej sprawdzaj dalej:D pozdr
O przepływce nie pomyślałem, warto sprawdzić, jestem właśnie w trakcie zakupu interfejsu, bo nie opłaca jeździć się do mechaników, aby podpinać pod kompa. Z tego co kojarzę, po odpięciu przepływki, silnik powinien przełączyć się w tryb awaryjny czy jakoś tak i jeżeli przepływka świruje, to przy odpiętej od niej wtyczne silnik powinien działać na standardowych parametrach i usterka na tą chwilę powinna ustąpić, czy dobrze mówię?
Tego nie jestem pewien ale warto wykonac taki zabieg moze okaze sie ze nie trzeba wymieniac polowy silnika tylko przeplywke :"P jesli po podpieciu nie wykoczy ci blad przeplywki sprawdz powietrze jakie mierzy docelowe u siebie mam 300 a mierzone pokazzuje mi 420 wiec ewidentnie przeplywka :P
Ja jak się wziąłem za czyszczenie czujnika ciśnienia doładowania to się przeraziłem jak on wygląda.
Prawdopodobnie nigdy nie był czyszczony i cały był zalepiony smołowatym syfem. Nawet kształtu nie można było rozpoznać.
Lałem na niego preparat do czyszczenia gaźników i hamulców więc bardzo agresywny. W zasadzie nie dotykałem samego czujnika tylko lałem ten preparat dopóki cały syf nie spłynął.
Pomogło i nie miałem już od tego czasu MCSFa.
Cytat:
Napisał Jacenty
Moim najlepszym sposobem (wiadomo każda liszka swój ogonek chwali) jest nalanie benzyny do szklanki i kilkunasto minutowa kąpiel z wkładaniem i wyjmowaniem z niej czujnika - potem pozostawić na jakieś pół godzinki żeby wszystko odparowało i będzie wszystko czyste jak malina...Cytat:
Napisał godol
w tamtym tygodniu miałem takie same objawy i okazało się że łopatki od zmiennej geometrii blokowały mi się w różnych miejscach, a szczególnie przy gwałtownym dodaniu gazu. Mi cała operacja zajęła 4h wiec nie ma tragedii.
dymila na czarno troche przy tym ?Cytat:
Napisał lukaszenkoo
nie nie było żadnego kopcenia, jedyny objaw to dziura przy gwałtownym przyspieszaniu, a przy gwałtownym przyspieszaniu następnie odpuszczeniu na chwilkę i znowu przyspieszeniu to uczucie było takie jak by w ogóle turbiny ten silnik nie miał. Z tym że tak jak już pisałem u mnie nie była geometria zablokowana tylko blokowała sie w różnych pozycjach.